中歐班列開行忙——滿洲里海關全力服務“一帶一路”建設

據滿洲里海關最新統計，5月份經滿洲里口岸進出境中歐班列合計182列，同比增長34.8%，集裝箱15706標箱，同比增長34.3%。其中：出境107列，同比增長46.6%，9302標箱，同比增長43.5%；進境75列，同比增長20.9%，6404標箱，同比增長22.8%。Q3P大陸橋物流聯盟

今年1-5月份，進出境班列合計843列，同比增長37.5%，71532標箱，同比增長35.7%。其中：出境班列510列，同比增長60.4%，43622標箱，同比增長60.6%；進境班列333列，同比增長12.9%，27910標箱，同比增長9.3%。Q3P大陸橋物流聯盟

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近年來，滿洲里海關全面落實國家“一帶一路”倡議，依托滿洲里口岸依托與俄羅斯遠東西伯利亞大鐵路銜接的區位優勢，搶抓新一輪東北振興發展機遇，盤活轄區內外開放型經濟資源，全力推動中歐班列建設。自2013年9月首條班列開通運營以來，經滿洲里鐵路口岸出境的“中歐”班列達35條，回程班列達到18條，為我國東線物流大通道建設提供了實體支撐。Q3P大陸橋物流聯盟

這些班列的開行，給中國與亞歐國際運輸市場需求的增長打下了一支強有力的催化劑。俄羅斯回程板材班列發運的城市，已經由最早的重慶、成都、武漢、西安增加到烏海、臨沂、石家莊等地區。班次開行屢創新高，往返貿易城市逐年攀增，運輸品類由單一產品向多品類、多領域發展， 班列所輻射到的沿線城市、國家，無一不是經濟集聚、人才集中、貿易急增的受益人與領跑者。班列的開行，也促進在信息、航運、鐵路 建設、制度建設等不同領域亞歐各國相互間的交流和理解，從而不僅為國內經濟發展帶來新機遇，同時也推動世界經濟復蘇繁榮。Q3P大陸橋物流聯盟

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。伴隨著歐亞班列隊伍日益壯大，一條條“商貿路”變成帶動沿線人民致富的“經濟帶”。暢通的道路，帶來了全球貿易經濟發展紅利，紅紅火火似“春運”般的國際班列運輸，構建起亞歐人民交流新“橋梁”，持續帶給世界更多驚喜，為經濟全球化打開更廣闊的前景。Q3P大陸橋物流聯盟

（來源：滿洲里日報）Q3P大陸橋物流聯盟

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