沈陽中歐班列平臺參展 全球物流博覽會助力“一帶一路”

6月4日，2019年德國慕尼黑國際物流、遠(yuǎn)程傳送及交通運(yùn)輸貿(mào)易博覽會正式拉開帷幕，中國外運(yùn)沈陽中歐班列平臺作為一條連通歐亞的國際物流通道，出現(xiàn)在該博覽會的展臺上，成為沈陽助力國家“一帶一路”倡議最好的名片。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

兩年一屆的德國慕尼黑國際物流博覽會創(chuàng)辦于1978年，已成功舉辦了16屆，是全球物流行業(yè)第一大展會。作為世界頂級的運(yùn)輸物流貿(mào)易盛會，該展會能夠使全球物流界人士在這里全方位接觸來自世界范圍的客運(yùn)、貨運(yùn)、公路、鐵路、海運(yùn)以及空運(yùn)等各個領(lǐng)域的物流服務(wù)商、設(shè)備制造商、研究機(jī)構(gòu)和其他專業(yè)人士以及他們所展示的最新的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，結(jié)識國際客戶并與他們建立長期合作伙伴關(guān)系，從而實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。作為全球物流行業(yè)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)，本屆博覽會主要聚焦數(shù)字化、人工智能和中歐班列三大議題。博覽會期間舉行了“中歐班列-重振絲綢之路”和“創(chuàng)新發(fā)展，打造‘一帶一路’國際物流新模式”兩場論壇。中國外運(yùn)沈陽中歐班列平臺攜國家“一帶一路”倡議參加此次盛會，向全球物流行業(yè)推介自身，意義重大。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

6月5日，慕尼黑會展集團(tuán)董事總經(jīng)理路蒙爾先生參加了中國外運(yùn)股份有限公司組織的交流會，了解了沈陽中歐班列運(yùn)營情況和服務(wù)產(chǎn)品，并表示，“一帶一路”建設(shè)給歐洲和中國企業(yè)創(chuàng)造了雙贏機(jī)會。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

開行沈陽中歐班列是招商局集團(tuán)與沈陽市政府共同簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議后，對貫徹落實國家“一帶一路”倡議，推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興發(fā)展，促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型、提質(zhì)創(chuàng)新發(fā)展具有十分重要的意義。沈陽中歐班列自2017年9月9日正式開行后，開行城市的不斷豐富，參與“一帶一路”的格局不斷擴(kuò)大。2017年10月12日沈陽至俄羅斯出口班列首發(fā)；2017年12月1日杜伊斯堡至沈陽首列回程班列到站；2018年1月31日，一列滿載48個集裝箱的中歐班列從俄羅斯克列希哈駛出，穿越千里之遙的距離通過鐵路與遼寧沈陽相連接，至此沈陽中歐班列實現(xiàn)了雙線、雙向運(yùn)行，成功打開了一條自東向西延伸的國際貿(mào)易大通道。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

從2017年的14列，到2018年的168列，沈陽中歐班列的開行數(shù)量逐漸增多。2019年1—4月份，沈陽中歐班列累計開行67列，在東北區(qū)域占比57.26%，超過東北地區(qū)其他中歐班列平臺開行量的總和。這張逐年擴(kuò)大的國際物流網(wǎng)，成功拉動了沈陽外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，助力沈陽成為東北亞物流樞紐中心。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，搭乘沈陽中歐班列往來歐洲的貨物涵蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車配件、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、地方特產(chǎn)、小食品等貨物品類20余種，遼寧省外的貨物運(yùn)量占到了60%，覆蓋10余個國家和地區(qū)40余座城市。中歐班列讓沈陽這座不沿邊、不靠海的內(nèi)陸城市，一躍成為東北區(qū)域?qū)ν忾_放的前沿陣地和國際物流中轉(zhuǎn)、國際貿(mào)易集散的開放型經(jīng)濟(jì)高地。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

在全國中歐班列平臺百花爭艷的盛況下，沈陽中歐班列平臺更加注重開行品質(zhì)，明確了貨源組織、車輛集結(jié)、運(yùn)輸銜接、調(diào)度組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作流程，秉承共商、共建、共享的理念，加強(qiáng)區(qū)域深度合作，做大做強(qiáng)沈陽中歐班列品牌，全力融入“一帶一路”建設(shè)的軌道中。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

在探索班列開行模式上，沈陽中歐班列實現(xiàn)班列固定線路、固定編組的目標(biāo)，并會根據(jù)客戶的實際需求，豐富班列線路，適應(yīng)多元化發(fā)展的需要。目前，沈陽中歐班列線路包括兩條：中歐線路為沈陽經(jīng)滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達(dá)馬拉/漢堡/杜伊斯堡/華沙；中俄線路為沈陽經(jīng)滿洲里出境抵達(dá)俄羅斯全境。歐洲方向已實現(xiàn)“沈-滿-歐”班列運(yùn)行，在滿洲里口岸擁堵的情況下，沈陽經(jīng)二連浩特出境線路作為沈陽中歐班列平臺的備用路線，客戶也可根據(jù)自身需求選擇與業(yè)務(wù)相匹配的運(yùn)行線路。2019年，隨著中俄貿(mào)易迅速發(fā)展，貨運(yùn)量不斷加大，沈陽中歐班列平臺根據(jù)市場需求，已開通俄羅斯周邊國家的班列。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽中歐班列平臺建立了市場化運(yùn)營機(jī)制，實現(xiàn)了班列開行與口岸服務(wù)、配套設(shè)備、班列建設(shè)等高效協(xié)同，在班列的支線服務(wù)內(nèi)容上，努力深化國內(nèi)外鐵路行業(yè)和跨行業(yè)的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)順暢有序運(yùn)作，不斷提升班列開行品質(zhì)。建立重點客戶、重點項目營銷管理辦法，建立針對重點客戶的快速反應(yīng)、快速決策機(jī)制。從運(yùn)價政策、運(yùn)力保障等各個方面制定了針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽作為東北區(qū)域最大的中心城市，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心，具有重要的戰(zhàn)略地位。沈陽中歐班列作為東北地區(qū)推動“一帶一路”倡議的重要載體和平臺，是“互聯(lián)互通”建設(shè)的重要組成部分，對于提高我市綜合交通運(yùn)輸效率，降低全社會物流成本，助力沈陽裝備制造業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。同時，對于我市建設(shè)成為具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合貨運(yùn)樞紐中心，打造公鐵海航無縫銜接“四位一體”的沈陽港，形成集約化、規(guī)模化、高效化的國際物流樞紐平臺，構(gòu)建東北亞國際物流樞紐中心城市也具有深遠(yuǎn)意義。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽中歐班列平臺破繭而出，化蛹成蝶，正逐漸成為亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新紐帶”和世界經(jīng)濟(jì)提升的“催化劑”，中國外運(yùn)沈陽中歐班列平臺將依靠高水平的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，成為東北區(qū)域的陸運(yùn)通道，帶動“一帶一路”沿線國家物流新格局的不斷發(fā)展壯大。dgK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：沈陽日報）dgK大陸橋物流聯(lián)盟

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