冠捷物流搭上“鋼鐵駝隊”

在廈門自貿試驗片區海滄園區，平均每周都會有一趟滿載著冠捷顯示科技（廈門）有限公司貨物的中歐（廈門）班列啟程開往波蘭羅茲。在冠捷位于波蘭的工廠，這些液晶電視將完成成品組裝，再銷售到歐洲市場。WtV大陸橋物流聯盟

這趟為廈門冠捷科技量身打造的“冠捷”專列，啟動于2016年3月，已經成為冠捷公司拓展歐洲市場的重要物流通道。而“冠捷”專列所屬的中歐（廈門）班列，2015年8月開設，從福建自貿試驗區廈門片區海滄港區發往歐洲、東盟等。出境貨物以服裝鞋帽、電子產品為主，深受沿線國家和地區歡迎。WtV大陸橋物流聯盟

“冠捷每年在全球銷售液晶電視約1800萬臺，其中，歐洲市場就有300萬臺到500萬臺。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司總經理劉魯澎說。WtV大陸橋物流聯盟

與過去走海運的方式相比，搭乘中歐（廈門）班列，貨物運輸時間由1個月縮短到2周左右。液晶顯示市場價格波動大，2周的時間足以讓企業搶占先機。同時，成本也比空運節省了許多。WtV大陸橋物流聯盟

時間上的壓縮，換來的是實實在在的效益。1—6月，冠捷共有855個貨柜的貨物經過中歐（廈門）班列運往歐洲，累計貨值達8000多萬美元。WtV大陸橋物流聯盟

借助中歐班列這支“鋼鐵駝隊”， 廈門企業與國際市場間架起了一座橋梁。這橋梁不僅隨著亞歐大陸向西延伸，也在沿著海岸線向東拓展，實現“海絲”“陸絲”的無縫銜接。WtV大陸橋物流聯盟

“發揮廈門在‘一帶一路’的區位優勢，中歐班列（建發中俄班列）開辟了臺灣/東南亞—廈門—莫斯科海鐵聯運的物流新通道。”廈門建發股份有限公司副總經理王志兵說。截至2019年6月30日，中歐班列（建發中俄班列）共搭載臺灣地區和越南過境貨物14批次合計62個柜子發往莫斯科，貨值達833萬美元。WtV大陸橋物流聯盟

截至目前，我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺——“絲路海運”的命名航線總數已達50條，其中，廈門港43條。不久前，廈門市首個多式聯運港站投用，并發出第一班滿載“絲路海運”進口貨物的貨物班列，廈門港的全球航運網絡和覆蓋全國、直通歐洲的鐵路網絡將實現高效串聯。未來，中歐班列將攜手“絲路海運”，繼續拓展東南亞國家和地區貨物經廈門中轉歐洲的物流通道。WtV大陸橋物流聯盟

（來源：福建日報）WtV大陸橋物流聯盟

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