陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列首次成功運(yùn)輸冷凍海運(yùn)原箱貨柜

7月15日，一趟陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路口岸，并首次成功運(yùn)輸一批冷凍海運(yùn)原箱測試貨柜。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

這批冷凍海運(yùn)原箱測試柜裝載了巴沙魚，從越南胡志明港啟運(yùn)，經(jīng)海運(yùn)至廣西欽州港后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸直達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司董事長王渝培介紹，冷凍的產(chǎn)品有保質(zhì)期，對運(yùn)輸時間要求高。傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)時間長，海運(yùn)原箱基本不會通過這一形式運(yùn)進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)，更多會在沿海港口清關(guān)，再換箱通過公路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)內(nèi)陸。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

此次陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸冷凍海運(yùn)原箱，在重慶海關(guān)、南寧海關(guān)、廣西南向辦、中鐵特貨公司、南寧和成都鐵路局等多部門的支持下，不僅省去了以往的換箱手續(xù)，還能以轉(zhuǎn)關(guān)方式達(dá)到重慶后再辦理清關(guān)手續(xù)。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

“本次運(yùn)輸，對比傳統(tǒng)港口清關(guān)換箱、公路運(yùn)到內(nèi)陸來說，時間能節(jié)約20天以上，還能節(jié)省掏箱費(fèi)用1000元以上、運(yùn)輸費(fèi)用2000-3000元，大大降低了企業(yè)的物流成本。”王渝培表示。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

作為本次貨物的承運(yùn)商，云陽縣雙核供應(yīng)鏈管理（重慶）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過此次陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸冷凍海運(yùn)原箱的測試，充分感受到這條通道在運(yùn)輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率上的優(yōu)勢。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

“這條‘路’的打通提高了我們進(jìn)口國際農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的市場競爭力，為公司未來常態(tài)化、大批量進(jìn)口東南亞、南美洲的農(nóng)產(chǎn)品、海鮮水產(chǎn)帶來利好消息。”該負(fù)責(zé)人說。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，此次進(jìn)口的冷凍海運(yùn)原箱，也對陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列拓展冷鏈物流方面，有明顯的推動作用。qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶日報）qNQ大陸橋物流聯(lián)盟

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