首列“冀西歐”國際貨運班列開行!西安集結中心建設織線成網(wǎng)~
2019-07-22 10:16:24
Landbridge平臺
7月18日,首列“冀西歐”國際貨運班列從石家莊高邑縣冀中南智能港集裝箱場站駛出,整列41車集裝箱貨物到達西安港新筑車站后集結中轉,再搭乘中歐班列長安號,向德國漢堡進發(fā)。
“冀西歐”是2019年繼“襄西歐”“徐西歐”“蚌西歐”國際貨運班列之后,西安國際港務區(qū)、西安國際陸港集團聯(lián)手石家莊再次布點全局,開通的一條連接華北、貫通歐亞的國際物流大通道,標志著中歐班列長安號輻射至京津冀,西安集結中心建設織線成網(wǎng),為“一帶一路”建設高質量發(fā)展注入新動能。
“冀西歐”國際班列開通
長安號聯(lián)結兩大城市群
7月18日上午10時46分,伴隨悠長的汽笛聲,41車滿載著光伏組件、服裝、箱包、家電、機器設備、家居用品等貨物的“冀西歐”國際貨運班列緩緩駛出冀中南智能港集裝箱場站,一路向西,48小時后貨物將在西安港新筑車站再次集結中轉,搭乘中歐班列長安號,奔向1萬多公里外的德國漢堡,全程運行時間21天。
|首列“冀西歐”國際貨運班列從石家莊高邑縣冀中南智能港集裝箱場站駛出|
據(jù)了解,首列“冀西歐”班列運載的貨物來自河北正定、邢臺、保定,北京,天津,山東德州等地,貨值約245.5萬美金。
“此次‘冀西歐’班列開行,搭載著我們企業(yè)的一整套煉化設備,發(fā)往德國漢堡。”鵬達科技發(fā)展(北京)有限公司銷售經(jīng)理尹繼寶告訴記者,該企業(yè)主要從事鋼材出口,近年來和歐洲石化企業(yè)開展合作,后續(xù)將有大量原材料、產(chǎn)品設備、管道配件通過冀西歐班列運往歐洲。“從前貨物通過海運運輸,到達歐洲要40天-50天左右,‘冀西歐’開通后,只需要21天左右,不僅時效提升了一半,物流成本也大大降低,提升了我們企業(yè)的運輸效率、資金周轉率和競爭力。”
“‘冀西歐’的開行,意味著西安和石家莊兩個物流樞紐城市合作模式的創(chuàng)新,為河北及華北地區(qū)開辟了一條用鐵路通往歐洲的出海通道。”西安國際陸港集團總經(jīng)理屈錦薇表示,“冀西歐”國際班列的開通,拉動了關中平原城市群和京津冀城市群的經(jīng)貿往來,方便了企業(yè),帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,共同為融入一帶一路建設作出了貢獻。
長安號上半年共開行846列
創(chuàng)造四個“全國第一”
在發(fā)車儀式上,冀中南智能港“中歐班列華北集結中心”同時揭牌。西安港和河北內陸港正式牽手,打開了河北通往歐洲腹地的大通道,必將進一步提升“河北制造”的國際市場競爭能力。隨著“冀西歐”國際貨運班列常態(tài)化運營和雙方資源的共享,合作的深化,“暢通道、促貿易、聚產(chǎn)業(yè)、匯人心”的鐵路大動脈效益和輻射影響力持續(xù)放大,必將助推兩地外貿經(jīng)濟發(fā)展,為擴大對外開放搭建廣闊舞臺。
據(jù)了解,2019年1月至6月,中歐班列長安號共開行846列,是去年同期的1.55倍,其中:
●歐洲方向去程155列、回程298列,中亞方向去程312列、回程60列,海鐵聯(lián)運班列開行21列,創(chuàng)造實載開行量全國第一;
●運送貨物總重77.9萬噸,是去年同期的1.37倍,居全國第一;
●重載率100%,居全國第一;
●6月份,長安號國際班列單月開行223列,創(chuàng)長安號國際班列歷史新高,單月開行量居全國第一。
“‘冀西歐’班列的開行,使長安號進一步輻射到京津冀,實現(xiàn)了與長三角、珠三角、京津冀等發(fā)達地區(qū)的互聯(lián)互通,中歐班列西安集結中心織線成網(wǎng)。下一步,雙方將同頻共振,持續(xù)做優(yōu)線路,攜手打造中歐班列集結中心,推動‘一帶一路’高質量發(fā)展,打造新時代開放發(fā)展、合作共贏的典范。”西安國際港務區(qū)管委會主任孫藝民表示,西安國際港務區(qū)將持續(xù)推進中歐班列西安集結中心建設和陸海聯(lián)運通道運營,以高質量發(fā)展,助力西安高水平開放,賦能貿易發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集,推動陜西、西安外向型經(jīng)濟跨越發(fā)展,為彰顯“一帶一路”倡議的西安擔當,貢獻陸港力量。
(來源:澎湃新聞·澎湃號·政務)
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