首批德國品牌潤滑油搭中歐班列(重慶)抵渝

2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

8月8日，一批產(chǎn)自德國的巴斯龍潤滑油在重慶整車進口口岸完成開箱，這是重慶首次通過中歐班列進口德國品牌潤滑油。該品牌潤滑油今后將定期通過中歐班列（重慶）形成常態(tài)化進口，并依托重慶便捷的鐵路、公路等物流通道，服務(wù)西南、西北、華中、華北和華南地區(qū)。2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

“以前，潤滑油從德國琉那生產(chǎn)后，只能依靠海運通道，歷經(jīng)60天左右的時間才到達上海，再從上海通過江海聯(lián)運，歷時10多天到達重慶港。”德國巴斯龍機油中國總經(jīng)銷負責人屈新逾說，整個過程周期長、手續(xù)繁、不確定因素多。貨物不能快速及時交付到全國各省區(qū)市的客戶手中，缺貨、斷貨情況時有發(fā)生。而此批貨物“搭乘”中歐班列（重慶），由德國杜伊斯堡直發(fā)重慶，整個運行時間僅十幾天。貨物到站后，也僅用半天就在渝州海關(guān)完成查驗清關(guān)工作，貨物的運輸周期縮短近兩個月。在減省資金占用成本的同時，也大大降低了缺貨、斷貨情況發(fā)生的可能性。“下一步，我們還考慮通過陸海新通道，進一步把產(chǎn)品銷往新加坡等東南亞國家，中歐班列架起的這座橋梁，為企業(yè)在‘一帶一路’沿線開展貿(mào)易拓展新興市場帶來了巨大機遇。”屈新逾表示。2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2011年，重慶率先開通連接德國杜伊斯堡的中歐班列，目前已成為開行時間最早、數(shù)量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣、帶動產(chǎn)業(yè)最強的中歐班列。2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列（重慶）累計開行超800班，繼續(xù)保持數(shù)量和質(zhì)量“雙高”增長。這標志著中歐班列（重慶）延續(xù)了2018年開行量翻番的良好態(tài)勢，班列開行量、進口貨值、去回程平衡率、計劃兌現(xiàn)率等多項數(shù)據(jù)繼續(xù)領(lǐng)先。2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：沙坪壩報）2Sj大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682