融入“一帶一路”！今天，淮安海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)！

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8月22日上午，一趟滿載太陽能板等貨物的列車從淮安新港緩緩駛出，發(fā)向?qū)幉ǜ郏瑯?biāo)志著淮安市海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利首發(fā)。據(jù)了解，淮安市海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵至寧波港后，繼而發(fā)往中東、歐美及大洋洲等全球各地。w5g大陸橋物流聯(lián)盟

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淮安新港w5g大陸橋物流聯(lián)盟

全省內(nèi)河規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，具有“屬地報(bào)關(guān)，口岸放行”的便利，入選江蘇省首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，2018年集裝箱吞吐量位列全省內(nèi)河第一。w5g大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港w5g大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港，已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一。w5g大陸橋物流聯(lián)盟

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海鐵聯(lián)運(yùn)具有運(yùn)能大、成本低、安全性高、污染排放少等優(yōu)勢(shì)，對(duì)比公路運(yùn)輸可節(jié)省約20%-30%的物流成本，也是發(fā)達(dá)國家優(yōu)先發(fā)展的運(yùn)輸方式。淮安新港攜手寧波港，打造淮安至寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列，是淮安新港融入“一帶一路”倡議的名片，為周邊地區(qū)的外貿(mào)業(yè)務(wù)主動(dòng)架起連通世界的“黃金通道”，也進(jìn)一步鞏固了淮安新港淮河流域、京杭運(yùn)河沿線乃至全國重要內(nèi)河港及蘇北中心樞紐港地位。淮安搭上了快速通道的班列，屬地封關(guān)、貨通全球，實(shí)現(xiàn)了由“江河經(jīng)濟(jì)”向更開放的“海河經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步構(gòu)建我市對(duì)外開放新格局，為淮安深度融入淮河經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)大助力，為淮安經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新活力。w5g大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞·澎湃號(hào)·政務(wù)）w5g大陸橋物流聯(lián)盟

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