“齊魯號(hào)”歐亞班列打造山東對(duì)外開放新高地

當(dāng)前，歐亞班列已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑谪炌W亞陸路貿(mào)易通道，推動(dòng)歐亞大陸的經(jīng)濟(jì)整合，促進(jìn)“一帶一路”貿(mào)易發(fā)展方面具有不可替代的作用。跨越千山萬(wàn)水的歐亞班列，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，是大國(guó)精神的深度延展，在歐亞大陸板塊之間支撐著有力的貿(mào)易輸出，成為山東打造對(duì)外開放新高地的有效載體。oE1大陸橋物流聯(lián)盟

深度融入共建“一帶一路”，打造對(duì)外開放新高地，是山東著力實(shí)施的八大戰(zhàn)略之一。歐亞班列是融入“一帶一路”的一條重要渠道。在省委省政府強(qiáng)力推動(dòng)下，山東將各地班列統(tǒng)一整合成”齊魯號(hào)“，統(tǒng)一優(yōu)化運(yùn)輸組織、操作流程、資金結(jié)算，用合理布局、差異化發(fā)展，破解省內(nèi)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)之困，打造成面向“一帶一路”的金字招牌。截止8月15日，“齊魯號(hào)”今年已開行656列，提前半年超額完成全年500列的任務(wù)。平均每周發(fā)行約20列，多列“齊魯號(hào)”滿載汽車整車、家用電器、太陽(yáng)能等高附加值產(chǎn)品從濟(jì)南集結(jié)，發(fā)往俄羅斯、中亞等地，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。目前“齊魯號(hào)”歐亞班列的23條運(yùn)營(yíng)線路已經(jīng)聯(lián)結(jié)起了國(guó)內(nèi)外49個(gè)到發(fā)站，可直達(dá)“一帶一路”沿線11個(gè)國(guó)家39個(gè)城市。oE1大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞班列作為一種新型物流模式和貿(mào)易方式，被國(guó)家定位為“深化我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的重要抓手”。具有運(yùn)行高速、手續(xù)簡(jiǎn)便、運(yùn)期保證、安全優(yōu)質(zhì)、價(jià)格優(yōu)惠五大特點(diǎn)，運(yùn)價(jià)比航空低，運(yùn)時(shí)比海運(yùn)短，是名副其實(shí)的直達(dá)快運(yùn)貨物列車和星級(jí)物流產(chǎn)品。歐亞班列的開行，開辟了新的貨物運(yùn)輸快捷通道，縮短了國(guó)與國(guó)之間的距離，引領(lǐng)了擴(kuò)大貿(mào)易開放、增強(qiáng)商品互通的新潮流。oE1大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”戰(zhàn)略的引領(lǐng)之下，山東省以共建共享共贏為原則，夯實(shí)對(duì)外開放平臺(tái)的平臺(tái)和載體，打造“2+N”四通八達(dá)的國(guó)際陸路運(yùn)輸線路和多式聯(lián)運(yùn)新格局，形成“班列+”溢出效應(yīng)，完成了歐亞班列互聯(lián)互通“橋梁”的構(gòu)筑，走進(jìn)了世界發(fā)展格局。隨著中國(guó)推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放，我們相信不久的將來，更多的歐亞班列將把各國(guó)人文經(jīng)濟(jì)緊密的連接在一起，形成強(qiáng)大的合力助推世界經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，促進(jìn)班列可持續(xù)發(fā)展。oE1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）oE1大陸橋物流聯(lián)盟

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