連云港市高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)中歐特色班列

近日，近50名國(guó)內(nèi)專家和來(lái)自白俄羅斯、德國(guó)、蒙古、波蘭、哈薩克斯坦、俄羅斯、奧地利和拉脫維亞近60名國(guó)外專家實(shí)地參觀連云港集裝箱碼頭、港口生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，考察了解連云港陸海聯(lián)運(yùn)、中歐班列等運(yùn)行情況，對(duì)連云港高質(zhì)量打造中歐特色班列表示贊賞。s5I大陸橋物流聯(lián)盟

1992年12月1日，一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛劃破長(zhǎng)空，由連云港發(fā)往阿拉木圖、莫斯科、圣彼得堡等地的國(guó)際集裝箱專列首發(fā)運(yùn)行，正式拉開新亞歐大陸橋國(guó)際聯(lián)運(yùn)序幕。“一帶一路”倡議的提出，為我國(guó)中歐班列運(yùn)營(yíng)注入了新的內(nèi)涵和動(dòng)力。s5I大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我市先后開通了至阿拉木圖等中亞班列、至伊斯坦布爾等中歐班列2條精品通道，率先開行過境和出口兩類班列，并實(shí)現(xiàn)對(duì)主要站點(diǎn)的全覆蓋，成為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)指定運(yùn)營(yíng)中亞、土耳其方向的唯一發(fā)運(yùn)港。聯(lián)合中鐵集、中外運(yùn)開辟日本至歐洲的“日中歐”通道，2013年至2018年期間，累計(jì)完成運(yùn)量43.91萬(wàn)標(biāo)箱。其中，2018年連云港中歐班列首次突破800列，成為我國(guó)沿海唯一開行小麥、棉紗、鐵合金等特色專列的港口，服務(wù)質(zhì)量深受客戶好評(píng)。s5I大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，港口以打造“一帶一路”倡議標(biāo)桿和示范項(xiàng)目精神為引領(lǐng)，堅(jiān)持高質(zhì)量打造特色中歐班列，將每列車數(shù)由41車提高到45車，滿載率、重箱率均達(dá)到100%，加快從規(guī)模擴(kuò)張式向效率質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，持續(xù)擴(kuò)大東向回程班列規(guī)模，目前東西雙向運(yùn)輸比例接近1:1，對(duì)流運(yùn)輸趨于均衡。s5I大陸橋物流聯(lián)盟

隨著與阿拉木圖、阿克套等重要節(jié)點(diǎn)城市及港口、鐵路、園區(qū)等強(qiáng)化合作，“連云港—哈薩克斯坦—土耳其”鐵空聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)試單運(yùn)行，霍爾果斯東門無(wú)水港多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站管理系統(tǒng)投入使用，港航路貿(mào)的合作持續(xù)深化，連云港國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的功能和水平有望進(jìn)一步提升。s5I大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：連網(wǎng)）s5I大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682