廣東首列進(jìn)口中歐班列“開進(jìn)”東莞港

9tk大陸橋物流聯(lián)盟

8月29日，藤縣風(fēng)順0806號(hào)順利靠泊東莞港，接卸始發(fā)自白俄羅斯的進(jìn)口貨物。該票貨物搭乘中歐班列，從11884公里外的白俄羅斯明斯克起程，橫跨歐亞大陸，直抵廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，經(jīng)水路中轉(zhuǎn)至東莞港。9tk大陸橋物流聯(lián)盟

此次火車班列為廣東首列進(jìn)口中歐班列，標(biāo)志著廣東“中歐進(jìn)口海鐵聯(lián)運(yùn)通道”正式開通，是東莞港積極實(shí)踐“一帶一路”倡議的又一重要舉措。通過推動(dòng)發(fā)展“海鐵聯(lián)運(yùn)”，實(shí)現(xiàn) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路” 兩條通道在東莞港交匯，將有效促進(jìn)東莞與“一帶一路”沿線國(guó)家各大城市經(jīng)貿(mào)合作，使東莞成為全國(guó)“一帶”與“一路”節(jié)點(diǎn)之城。9tk大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉， 2015年10月，“臺(tái)灣-東莞港-石龍-中亞/歐洲”海鐵聯(lián)運(yùn)過境大通道順利開通，首次搭建起“海陸絲綢之路橋梁”。2018年6月，東莞自有品牌 OPPO手機(jī)境外展示用品自東莞港保稅物流中心申報(bào)出區(qū)，抵達(dá)廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地，搭乘“石龍—滿洲里—俄羅斯—歐洲”中歐班列出口至俄羅斯，進(jìn)一步擴(kuò)大東莞港在“一帶一路”建設(shè)中的作用。9tk大陸橋物流聯(lián)盟

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以往，歐洲國(guó)家的出口產(chǎn)品大多通過海運(yùn)或其他省的進(jìn)口中歐班列中轉(zhuǎn)至廣東市場(chǎng)，時(shí)間長(zhǎng)且中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多。此次東莞港與廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地開通“鐵轉(zhuǎn)水”“水轉(zhuǎn)鐵”進(jìn)出口物流雙向通道，將為貨主提供多樣的物流運(yùn)輸選擇，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的綜合物流服務(wù)，為大灣區(qū)企業(yè)“引進(jìn)來，走出去”提供有力的物流運(yùn)輸保障，提高海鐵雙方攬貨能力和物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。通過廣東進(jìn)口中歐班列可節(jié)約30%以上的運(yùn)輸時(shí)間，在降低物流成本同時(shí)大幅度提升了時(shí)效性。9tk大陸橋物流聯(lián)盟

目前東莞港的航線網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、西南沿海、臺(tái)灣等國(guó)內(nèi)城市群以及東南亞地區(qū)國(guó)家，貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)東莞港后，可通過東莞港密集的內(nèi)外貿(mào)及“灣區(qū)快線”航線網(wǎng)絡(luò)快速集散。9tk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東莞港務(wù)集團(tuán)）9tk大陸橋物流聯(lián)盟

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