山東自貿(mào)區(qū)開出首條多式聯(lián)運(yùn)班列，膠州泡菜乘班列從威海出口日韓

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3日上午，在威海港港前站，一列威青集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列車頭披戴紅花，滿載集裝箱整裝待發(fā)。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口融合，青威兩港再有新動作。9月3日上午，隨著威海港港前站上一列滿載集裝箱的火車汽笛鳴響，威海—青島雙向?qū)﹂_集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通。這是山東自貿(mào)區(qū)掛牌后開通的首條多式聯(lián)運(yùn)班列，也是山東港口整合后開通的首條海鐵聯(lián)運(yùn)班列。班列開通后豐富了青島、威海間的物流大通道，實(shí)現(xiàn)兩港物流資源融合共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

3日上午，在威海港港前站，一列威青集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列車頭披戴紅花，滿載集裝箱整裝待發(fā)。“由威海發(fā)往黃島的貨源將以時間緊、趕船期的出口貨物為主，是內(nèi)支線的有效補(bǔ)充，由黃島港站發(fā)往威海的貨源，主要是膠州、即墨、濰坊等周邊企業(yè)出口發(fā)往韓國平澤的泡菜、調(diào)料、辣椒粉、干鮮蔬菜、建材、針織品等貨物。”威海南站站長楊書進(jìn)介紹，比如膠州產(chǎn)的泡菜可以由班列從黃島到達(dá)威海港，然后從威海出口韓國或者日本。班列由位于黃島港站的青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心和威海青威港站對開，每周二、四兩列對開運(yùn)行，具有時效性強(qiáng)、不受惡劣天氣影響等優(yōu)勢。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

“這條班列開通后，甘肅、新疆、內(nèi)蒙古等地的圓蔥、辣椒、大蒜等農(nóng)副產(chǎn)品，可以更便捷地出口到國外了，不僅節(jié)省了物流成本，運(yùn)輸效率也大大提高。”青島天駒國際物流有限公司總經(jīng)理李永坤說，隨著班列的開通，他們以前只能在港口上做生意，現(xiàn)在生意已經(jīng)隨著班列做到了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地里。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

記者獲悉，這條班列青島始發(fā)站是位于黃島港站的青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心，這一區(qū)域正好位于山東自貿(mào)區(qū)青島片區(qū)。威海-青島集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通，不僅進(jìn)一步豐富了青島、威海間的物流大通道，有效實(shí)現(xiàn)兩港物流資源融合共享聯(lián)動和市場資源優(yōu)勢互補(bǔ)。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

山東省港口集團(tuán)黨委副書記李奉利表示，此次班列開通，可以更好地整合青島港、威海港在鐵路班列方面的資源，形成合力優(yōu)勢，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加安全高效的物流保障。隨著未來班列加密，將使青島港遍布全球的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和威海港對日韓的貿(mào)易物流優(yōu)勢緊密結(jié)合，增強(qiáng)兩港的連通性，共同構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的國際物流大通道。2vF大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：半島都市報(bào)）2vF大陸橋物流聯(lián)盟

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