首列“和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列”發(fā)車
2019-09-06 09:34:38
Landbridge平臺(tái)
4日上午11時(shí)許,隨著汽笛長(zhǎng)鳴,X9502/1次首列“和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列”從新疆喀什站出發(fā),前往烏魯木齊西站。
班列搭載著喀什、和田、克州等地生產(chǎn)的出口產(chǎn)品,包括:電水壺、鞋子、布料、杏醬等貨物,沿途分別在阿克蘇、庫(kù)爾勒等站集拼加掛當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的果醬、番茄醬等貨物,最終在庫(kù)爾勒整編成列,抵達(dá)烏魯木齊西站集拼到中歐班列,發(fā)往中亞、西亞和歐洲等目的地國(guó)。
自此,“和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列”將采取每周定班和每日加掛相結(jié)合的方式進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行,每周定期開(kāi)行一班,急件或達(dá)到整車時(shí)可每日臨時(shí)加掛,源源不斷地將南疆各地州的出口產(chǎn)品運(yùn)往中、西亞和歐洲等國(guó)家。班列的開(kāi)行與海運(yùn)相比具有明顯的時(shí)效性和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。
新疆中歐聯(lián)合物流有限公司副總經(jīng)理何君表示,和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列共54節(jié)車廂,將沿路和田、喀什、阿克蘇、庫(kù)爾勒的服裝、農(nóng)副產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等貨物集合起來(lái)運(yùn)送到烏魯木齊,助力南疆打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),打通南疆企業(yè)的物流通道,改變以往南疆依靠汽車運(yùn)輸受制于天氣、成本高的限制,將南疆的產(chǎn)品更好地出口到中歐國(guó)家。
開(kāi)行和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列,是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議,支持南疆外貿(mào)出口型企業(yè)產(chǎn)品更好地走出去的重要舉措。對(duì)于充分發(fā)揮喀什絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市和中巴經(jīng)濟(jì)走廊起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì),開(kāi)拓中西亞和歐洲等“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng),助力脫貧攻堅(jiān),實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安總目標(biāo)具有重要意義。
新疆國(guó)際陸港集團(tuán)有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理周凱強(qiáng)調(diào),為了更好地發(fā)展南疆經(jīng)濟(jì),打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),我們?cè)谀辖⒘撕芏喙S,工廠的很多訂單都來(lái)自國(guó)外,如何將產(chǎn)品更好地走出去成為重點(diǎn)。以前,新疆的商品需要運(yùn)送到內(nèi)地,再搭乘中歐班列出口,現(xiàn)在好了,南疆五地州的產(chǎn)品可以直接出口到中歐國(guó)家,極大地節(jié)約了時(shí)間和成本。和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列是國(guó)家“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的重要支撐。
中國(guó)鐵路烏魯木齊集團(tuán)有限公司貨運(yùn)受理服務(wù)中心副主任周明鏑說(shuō)道:“烏魯木齊政府對(duì)于建設(shè)和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列非常的重視,給予了很多政策上的支持,為了更好地滿足市場(chǎng)需求,增開(kāi)了幾條運(yùn)輸專列,特別是像俄羅斯這樣的國(guó)家更應(yīng)該多增開(kāi)運(yùn)輸班列”。
據(jù)悉,喀什作為“五口通八國(guó),一路連歐亞”的絲路重鎮(zhèn),將以首列“和田-喀什-烏魯木齊集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列”成功開(kāi)行為契機(jī),進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,完善配套設(shè)施,促進(jìn)通關(guān)便利,加強(qiáng)與鐵路沿線地區(qū)互益合作,努力構(gòu)建高效、便捷、具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貿(mào)易大通道,助推新疆更好地發(fā)揮國(guó)家向西開(kāi)放核心區(qū)和橋頭堡的作用。
(來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng))
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