特色產(chǎn)業(yè)走出去 優(yōu)質(zhì)原料引進(jìn)來 徐州：中歐班列跑得快 拉的多

據(jù)南京海關(guān)隸屬徐州海關(guān)統(tǒng)計，今年1至8月，徐州中歐班列共開行93列，同比增長113.82%。其中去程64列，同比增長44.02%；回程29列全部為新增。開行數(shù)量和質(zhì)量都明顯提高，帶動了工程機(jī)械、橡膠輪胎、食品、木材加工等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

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海關(guān)主動服務(wù) 提升通關(guān)效率vr4大陸橋物流聯(lián)盟

徐州首列中歐班列（徐州-塔什干）于2015年12月22日開行，為保障班列順利首發(fā)，徐州海關(guān)有針對性地制定服務(wù)舉措，提前為企業(yè)、報關(guān)公司做好政策及業(yè)務(wù)講解，從業(yè)務(wù)操作層面為企業(yè)保駕護(hù)航；組建了專門的服務(wù)保障小組，向企業(yè)講解報關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)單的填制規(guī)范；進(jìn)一步深化通關(guān)一體化、通關(guān)無紙化等業(yè)務(wù)改革，做好運抵與申報銜接，全力壓縮整體通關(guān)時間，有效提高了班列貨物通關(guān)的時效性，使報關(guān)單放行進(jìn)入了讀秒時代。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

2015年12月22日，第一列徐州中歐班列駛向塔什干。2016年9月，徐州中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運營。2018年10月15日，第100列中歐班列開行。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字背后，是地方政府的搶抓機(jī)遇、主動作為，也是海關(guān)的傾情服務(wù)、默默奉獻(xiàn)。從報關(guān)到裝車，從通關(guān)手續(xù)到開箱查驗，在海關(guān)的全面對接服務(wù)下，各項業(yè)務(wù)有條不紊地進(jìn)行，保障了中歐班列的按期開行。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

借助班列優(yōu)勢 特色產(chǎn)品走出去vr4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行之初，徐州海關(guān)即遠(yuǎn)赴阿拉山口、霍爾果斯等口岸海關(guān)，建立聯(lián)系配合制度，主動對接企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，推行轉(zhuǎn)關(guān)無紙化、施加商業(yè)封志等便利化措施，提高班列裝車速度近40%。于是，一列列徐州中歐班列呼嘯而去，一路向西奔赴中亞、東歐的旅程。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

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徐州是“一帶一路”重要節(jié)點城市，京滬、隴海兩條干線鐵路在此交匯，交通區(qū)位優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，需要徐州中歐班列有更大的作為。作為聞名全國的工程機(jī)械之都，以徐工工程機(jī)械為代表的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為徐州中歐班列穩(wěn)定運行提供了不竭動力。徐州海關(guān)主動呼應(yīng)地方政府和企業(yè)的需求，配合鐵路部門打通了徐州經(jīng)二連浩特、滿洲里口岸的出境通道，同時還與徐工集團(tuán)簽署了知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)合作備忘錄，依法保護(hù)徐工產(chǎn)品的海外權(quán)益，讓這一民族品牌放心走出去。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月18日，徐州中歐班列再迎歷史性時刻，“徐州號”中歐班列（徐州-莫斯科）首發(fā)。該班列共搭載100個標(biāo)箱，滿載產(chǎn)自徐工集團(tuán)的壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)等出口貨物，開行6700公里，歷經(jīng)15天后到達(dá)莫斯科。這是徐州打開的又一條“國際大通道”，徐州中歐班列邁上跨越式發(fā)展的新征程。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

暢通進(jìn)口渠道 優(yōu)質(zhì)原料引進(jìn)來vr4大陸橋物流聯(lián)盟

要讓徐州的產(chǎn)品“走出去”，也要讓異域的產(chǎn)品“走進(jìn)來”，實現(xiàn)徐州中歐班列綜合效益最大化。徐州海關(guān)與地方政府密切配合，建立了聯(lián)系政府、對接項目、服務(wù)企業(yè)“關(guān)長掛鉤”制度，積極開展政策宣講，幫助集聚貨源，搭建暢行無阻的進(jìn)出境通道。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月11日，一列由43車集裝箱組成的“徐州號”中歐班列，滿載烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)氐拿藜啴a(chǎn)品，從烏茲別克斯坦首都塔什干始發(fā)，經(jīng)過12天的長途跋涉，順利到達(dá)徐州鐵路貨運中心銅山站，成為“徐州號”中歐班列首列回程班列。6月18日，“徐州號”中歐班列首列木材回程班列到達(dá)徐州，共載運木材落葉松和樟子松約2500方，成為徐州中歐班列開通以來的第二列回程班列。徐州目前共有木材加工企業(yè)近百家，木材主要以進(jìn)口為主，俄羅斯木材的直接進(jìn)口，極大節(jié)約了徐州木材企業(yè)運輸經(jīng)濟(jì)成本和時間成本。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，徐州中歐班列開行數(shù)量已超過前三年開行班列總和，形成了徐州至二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口“四線同行、雙向?qū)α?rdquo;的物流通道。與海運相比，‘徐州號’班列的綜合物流成本更低、時效性更強(qiáng)，有助于企業(yè)深化‘一帶一路’布局、更好地服務(wù)沿線各國客戶。vr4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江蘇廣電融媒體新聞中心）vr4大陸橋物流聯(lián)盟

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