沈鐵推出九條新政 降低社會(huì)綜合物流成本
2019-10-16 09:01:12
Landbridge平臺(tái)
10月15日,遼寧省政府召開新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,遼寧省交通運(yùn)輸廳及中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司介紹了遼寧省通過提升鐵路運(yùn)能、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等措施,調(diào)整全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu),推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”開展的情況。同時(shí),中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)公司宣布即將實(shí)施九項(xiàng)鐵路貨運(yùn)新政策新產(chǎn)品新服務(wù),充分發(fā)揮鐵路運(yùn)能大、運(yùn)距長(zhǎng)、成本低和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),努力做好“公轉(zhuǎn)鐵”工作,進(jìn)一步降低社會(huì)綜合物流成本。
一是實(shí)行貨運(yùn)“一口價(jià)”政策
以公路運(yùn)價(jià)為基本參考,對(duì)金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類,靈活確定運(yùn)價(jià)浮動(dòng)額度;對(duì)戰(zhàn)略合作企業(yè)客戶,實(shí)行量?jī)r(jià)捆綁、階梯運(yùn)價(jià),客戶完成基礎(chǔ)運(yùn)量后,根據(jù)運(yùn)量增長(zhǎng)情況適當(dāng)增加運(yùn)價(jià)下浮幅度,享受階梯運(yùn)價(jià)優(yōu)惠,實(shí)行貨運(yùn)“一口價(jià)”新政后,預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)讓利約30億元。
二是減免部分貨運(yùn)服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目
落實(shí)中央關(guān)于減稅降費(fèi)的部署要求,繼續(xù)執(zhí)行今年以來宣布取消的翻卸車作業(yè)服務(wù)費(fèi)、貨車篷布使用費(fèi)等6項(xiàng)貨運(yùn)雜費(fèi),預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)讓利1億元,通過下浮運(yùn)價(jià)、調(diào)整和取消部分貨運(yùn)雜費(fèi),預(yù)計(jì)每年為企業(yè)讓利約3.6億元。同時(shí)大幅降低企業(yè)專用線“代運(yùn)營(yíng)代維護(hù)”服務(wù)收費(fèi),預(yù)計(jì)每年可為企業(yè)讓利8000萬(wàn)元,以實(shí)際行動(dòng)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
三是大力推進(jìn)物流總包業(yè)務(wù)
緊密對(duì)接市場(chǎng)需求,與企業(yè)開展戰(zhàn)略合作,聯(lián)合生產(chǎn)制造、貿(mào)易、銷售、物流等各類企業(yè),對(duì)同一家企業(yè)需要運(yùn)輸?shù)脑牧虾彤a(chǎn)成品,實(shí)施全品類、全鏈條“物流總包”;實(shí)施“一企一策”“一港一策”,為企業(yè)量身定制鐵路運(yùn)輸方案,延伸拓展“物流總包”業(yè)務(wù),全力支持企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
四是推出全程物流服務(wù)
全面改進(jìn)貨物包裝技術(shù),優(yōu)化貨物裝卸手段,打造全程物流鏈條;組織各貨運(yùn)中心進(jìn)港口、進(jìn)電廠、進(jìn)企業(yè)專用線開展裝卸服務(wù);全面推出分撥配送業(yè)務(wù),根據(jù)客戶需求直接把貨物送到家門口,由原來的“站到站”優(yōu)化升級(jí)為“門到門”服務(wù),過去只有到貨場(chǎng)才能取貨將徹底成為歷史。
五是加大貨運(yùn)班列開行范圍
按照定點(diǎn)、定時(shí)、定線的客車化開行模式,目前已穩(wěn)定85條班列運(yùn)行線,累計(jì)開行貨運(yùn)班列3599列、發(fā)運(yùn)17萬(wàn)車。沈陽(yáng)東至廣州的快速貨運(yùn)班列,全程3000余公里,運(yùn)行速度120公里,運(yùn)到時(shí)間僅需要30小時(shí),比普通旅客列車還要快一些。這種速度快、運(yùn)時(shí)短的貨運(yùn)班列為生產(chǎn)企業(yè)壓庫(kù)存、為多式聯(lián)運(yùn)減倉(cāng)儲(chǔ)提供了最好選擇。下一步,將根據(jù)企業(yè)客戶的需求,加大貨運(yùn)班列開行范圍,全年班列開行線路力爭(zhēng)達(dá)到100條。
六是大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
充分發(fā)揮鐵路在綜合交通體系中的主導(dǎo)作用,搭建與水運(yùn)、汽運(yùn)合作平臺(tái),共同開發(fā)多式聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的物流產(chǎn)品。以集疏港運(yùn)輸為軸心,圍繞大連、營(yíng)口、盤錦等9個(gè)港口,開發(fā)推出“班輪+班列”“期貨交割庫(kù)”“北糧南運(yùn)”等鐵水聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品。下一步將大面積開行對(duì)接船期的集裝箱班列,預(yù)計(jì)全年鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱裝車將占到總裝車量的30%。
七是支持企業(yè)建設(shè)鐵路專用線
積極配合地方政府,支持港口及廠礦企業(yè)加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),開通“95306”網(wǎng)上辦理窗口,為他們開辟“綠色通道”,做到隨到隨辦,最大限度壓縮企業(yè)專用線從建設(shè)需求到運(yùn)能轉(zhuǎn)化的時(shí)間。同時(shí)積極協(xié)調(diào)港口投資,延伸鐵路專用線深入碼頭,努力實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)零距離換裝和無縫銜接。
八是吸引社會(huì)資本投資鐵路貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)
對(duì)暫時(shí)閑置貨場(chǎng)的貨物線、露天場(chǎng)地、站臺(tái)、雨棚、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)備設(shè)施,鼓勵(lì)并歡迎有遠(yuǎn)見的企業(yè)投資進(jìn)行擴(kuò)能改造,企業(yè)的車輛、機(jī)械設(shè)備可以進(jìn)駐貨場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)也支持貨源充足、增量需求較大、有產(chǎn)權(quán)專用線或?qū)S描F道的重點(diǎn)企業(yè)購(gòu)置自備車,鼓勵(lì)支持企業(yè)和社會(huì)資本投資購(gòu)置敞頂箱,進(jìn)一步提升鐵路裝備設(shè)施的保障能力。
九是拓展鐵路貨運(yùn)95306服務(wù)
過去,客戶在鐵路發(fā)貨只能到貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳辦理,還有一些新客戶對(duì)貨運(yùn)辦理流程不清楚。針對(duì)這一情況,依托95306服務(wù)平臺(tái),推出了“網(wǎng)絡(luò)+電話”貨運(yùn)新服務(wù),客戶只要撥通一個(gè)電話,或者上網(wǎng)點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”,或者關(guān)注微信公眾號(hào),隨時(shí)隨地就可以辦理發(fā)貨。95306服務(wù)平臺(tái)還新增加了業(yè)務(wù)咨詢、實(shí)時(shí)查詢、困難求助、投訴受理等新功能。
作為東北地區(qū)龍頭物流企業(yè),沈陽(yáng)局集團(tuán)公司現(xiàn)管轄鐵路貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)里程11053公里,其中遼寧省4209公里;貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站480個(gè),其中遼寧省223個(gè);鐵路貨場(chǎng)356個(gè),其中遼寧省144個(gè);企業(yè)專用線1378條,其中遼寧省639條;集運(yùn)輸、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工為一體的綜合鐵路物流園60個(gè),其中遼寧省24個(gè)。
今年前9個(gè)月,沈陽(yáng)局集團(tuán)公司貨物發(fā)送量累計(jì)完成2.61億噸,同比增長(zhǎng)3.2%,其中遼寧省貨物發(fā)送量累計(jì)完成1.37億噸,同比增長(zhǎng)4.0%。經(jīng)過測(cè)算,“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量達(dá)到1285萬(wàn)噸,其中遼寧省“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量為812萬(wàn)噸,占到63%。
(來源:人民網(wǎng)-遼寧頻道)
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