加大加強“絲路海運” 國際鐵海聯運廈門回程過境班列首發

 中歐班列(中俄建發專列)運載45個40尺集裝箱，從俄羅斯新西伯利亞出發，在中國二連浩特口岸入境，于今日清晨六點四十分左右抵達廈門海滄鐵路貨場。班列運載的貨物，將在廈門港作短暫停留，隨后承接“絲路海運”命名航線船舶南下前往越南胡志明港。65T大陸橋物流聯盟

目前，東南亞、日韓等國家的貨物通過“海絲”航路運輸至廈門，再承接中歐班列前往歐洲的西向海陸聯動運輸方式已成熟運作，但整列東向往廈門的回程鐵海聯運在國內尚屬首次。65T大陸橋物流聯盟

65T大陸橋物流聯盟

65T大陸橋物流聯盟

65T大陸橋物流聯盟

65T大陸橋物流聯盟

現場，記者看到巨大的吊具放于集裝箱上方，將集裝箱吊起后運至地上，海滄海關人員進行箱號及箱上信息的核對，檢查箱門是否鎖好后，加上關鎖。65T大陸橋物流聯盟

一切準備就緒，集裝箱便被吊到貨車上，出關后運往港務堆場，后續將會運往海天集裝箱碼頭裝船，于11月初運往越南。65T大陸橋物流聯盟

通過這條東向物流新通道，新西伯利亞的木材穿山過海僅20天就可到達越南工廠，比傳統運輸方式節約10天左右。65T大陸橋物流聯盟

為全面保障此次“陸絲”與“海絲”在廈門的無縫銜接，“絲路海運”落實服務標準，涉及班列貨物優先進場、優先查驗、保證裝船等。廈門港良好的營商環境，正集聚越來越多的貨源和航線，為“一帶一路”沿線國家和地區的貨主企業提供更多選擇。65T大陸橋物流聯盟

廈門是“海絲”與“陸絲”無縫銜接的重要支點，本次國際鐵海聯運回程過境班列在廈門首發，提升了中歐班列的車、柜資源利用率，實現了共建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。作為21世紀“海絲”核心區戰略支點城市，廈門將繼續發揮多區疊加優勢，深化構建跨越歐亞大陸的海陸物流新通道，持續提升開放、創新、合作新高度。65T大陸橋物流聯盟

（來源：廈門網）65T大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682