首趟直通線班列返程！打通中歐（廈門）班列直通物流雙向通道

11月9日上午，由匈牙利布達佩斯直通廈門的中歐班列，滿載著44個40尺集裝箱順利抵達海滄多式聯運監管中心。這是中歐(廈門)班列首趟直通線返程班列，標志著廈門往來歐洲的直通物流雙向通道初步形成。本趟班列運載的貨物主要為再生塑料米、機電產品及普通消費品。P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

省時降本P0q大陸橋物流聯盟

用時為海運一半 費用為空運1/6P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

本次返程班列10月21日從匈牙利布達佩斯開出，途經斯洛伐克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等地，從阿拉山口入境中國并完成換軌，歷時19天抵達廈門海滄多式聯運中心。用時僅為海運的一半，費用僅為空運的1/6。以往歐洲返程貨物都要在德國杜伊斯堡和漢堡場站上車，這次布達佩斯-廈門返程班列的成功開通，為當地客商節省了許多當地物流成本，為客戶提供了連接亞洲與歐洲大陸的優質性價比物流解決方案。P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

通關便利P0q大陸橋物流聯盟

實現海鐵全程聯運一體化無縫監管P0q大陸橋物流聯盟

本趟班列貨物從鐵路轉運到海滄多式聯運監管中心后，海關關員現場對貨物進行到貨確認，并辦理轉關核銷，稍后就可辦理報關手續。這標志著海滄多式聯運監管中心正式投用。今后，往返于廈門和歐亞大陸的貨物，都可以實現在廈門本地報關、結關，最大程度地簡化海關監管環節。據測算，僅轉口操作就可縮短到1天辦結，一個集裝箱貨柜的物流費可節約1000元。P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

海滄海關相關負責人表示P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

海滄多式聯運監管中心的啟用，可實現海鐵全程聯運一體化無縫監管，對物流干預最小化，進口貨物在廈門即可享受通關便利化，省去了在廈門報關異地放行的繁瑣程序。P0q大陸橋物流聯盟

P0q大陸橋物流聯盟

此次返程班列的成功運行打通了中歐(廈門)班列雙向通道。與此同時，作為全國第一條在自貿試驗區開出的中歐班列，此次直通返程線的順利開行，體現出中國（福建）自貿試驗區廈門片區重點平臺項目帶動作用的成果，實現了物流與貿易的雙促進。接下來，班列運營方計劃推動此條返程線路常態化運營，進一步發揮廈門國家物流新通道的輻射作用，助力“一帶一路”沿線國家和地區的經貿往來。P0q大陸橋物流聯盟

自2015年8月首趟中歐(廈門)班列開行以來，已累計發運588列，折合發運21743個40尺大柜，累計貨值112.8億元。其中2019年1-10月實現發運183列，折合發運7184個40尺大柜，累計貨值40.37億元人民幣。P0q大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）P0q大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682