外媒：中國(guó)開(kāi)辟不經(jīng)俄羅斯的通往歐洲新運(yùn)輸線

上周三，在土耳其首都具有歷史意義的火車(chē)站，來(lái)自許多國(guó)家的賓客齊聚在一個(gè)站臺(tái)上，歡迎一列從中國(guó)西安駛往歐洲中部的貨運(yùn)火車(chē)。歡迎標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)有“一帶一路”和“中國(guó)-土耳其”等字樣。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

一條隧道從分隔亞歐大陸的博斯普魯斯海峽下穿過(guò)，使這條新的運(yùn)輸線成為可能。該線路使貨物得以繞過(guò)俄羅斯，通過(guò)土耳其連續(xù)不斷的鐵路通道運(yùn)往歐洲。以往，火車(chē)必須在伊斯坦布爾乘輪渡過(guò)海峽，導(dǎo)致貨物流動(dòng)延遲。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

鑒于正與美歐關(guān)系緊張且自身存在經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，土耳其渴望加強(qiáng)與中國(guó)的關(guān)系。在今年7月訪問(wèn)北京期間，土總統(tǒng)埃爾多安呼吁土中兩國(guó)在交通、旅游、貿(mào)易和投資等領(lǐng)域開(kāi)展進(jìn)一步合作。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

“我們正在見(jiàn)證一個(gè)歷史性的時(shí)刻”，率團(tuán)訪問(wèn)安卡拉的陜西省委書(shū)記胡和平說(shuō)。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四凌晨，載有42個(gè)太陽(yáng)能電池板集裝箱的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”完成了在安卡拉的接車(chē)儀式，進(jìn)入隧道，繼續(xù)駛向終點(diǎn)站捷克的布拉格。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

伊斯坦布爾KOC大學(xué)土中關(guān)系學(xué)者阿特利表示，鐵路是比海運(yùn)更便捷的替代選項(xiàng)，“這條新(中歐班列)線路是中國(guó)在地緣政治多元化方面的又一次嘗試。(中國(guó))開(kāi)辟這條線路不是為了取代俄羅斯的線路，而是為了實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)線路多樣化，并加強(qiáng)與土耳其的關(guān)系。”7bz大陸橋物流聯(lián)盟

西安到布拉格的行程為11483公里，列車(chē)運(yùn)輸預(yù)計(jì)將耗時(shí)18天，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利和斯洛伐克等國(guó)，用時(shí)與經(jīng)俄羅斯的線路大致相當(dāng)。博斯普魯斯海峽隧道白天用于客運(yùn)交通，午夜到凌晨時(shí)段用于貨運(yùn)。7bz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中俄資訊網(wǎng)）7bz大陸橋物流聯(lián)盟

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