今年前10月烏魯木齊海關(guān)監(jiān)管中歐班列數(shù)量超去年總和

記者18日從烏魯木齊海關(guān)獲悉，今年1-10月，該海關(guān)共計監(jiān)管中歐班列5743列，較2018年同比增長53%，已超過2018年全年總和，創(chuàng)歷史新高。S1k大陸橋物流聯(lián)盟

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資料圖：中歐班列。中新社記者 德永健 攝S1k大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)去年全年共計監(jiān)管中歐班列4386列。當(dāng)前途經(jīng)新疆的中歐班列呈“井噴式”增長態(tài)勢，特別是經(jīng)阿拉山口口岸開行的中歐班列已由2018年的10條增加至14條，開行頻次也從日均6至7列增加到現(xiàn)在的日均9列。S1k大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這些中歐班列包含“渝新歐”“鄭新歐”等16條線路，其中從中國出境的班列主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；入境中國的班列主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國。S1k大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展，通過中歐班列運輸?shù)呢浳锓N類正不斷增多，從最初的電子產(chǎn)品、日用百貨擴展到機械制品、化工產(chǎn)品、食品、冷鏈、小商品等200多個品類。如今，中歐班列回程貨物滿載率也穩(wěn)步上升，達(dá)到73%。S1k大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)稱，為更好地服務(wù)中歐班列，對通關(guān)環(huán)節(jié)進行多輪優(yōu)化，開辟中歐班列“綠色通道”；在口岸，強化與鐵路部門配合，為中歐班列提供“全程優(yōu)先”的定制通關(guān)服務(wù)，通關(guān)24小時不斷檔，365天不停歇。目前，中歐班列通關(guān)時間由最初的24小時減至14小時以內(nèi)。S1k大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）S1k大陸橋物流聯(lián)盟

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