四川瓜果蔬菜坐上火車去上海——蓉滬首開鐵路冷鏈集裝箱運輸列車

11月28日，一列載滿四川特色冷鮮食品的X9552次多式聯(lián)運班列從成都北車站城廂站出發(fā)，向上海楊浦站駛?cè)ァ＿@是首趟從成都發(fā)往上海的冷鏈班列，標志著成都至上海的鐵路冷鏈運輸雙向大通道正式打通。F4n大陸橋物流聯(lián)盟

四川是優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地，有金堂臍橙、蒲江獼猴桃、鹽源糖心蘋果等高品質(zhì)果蔬，同時也有如新希望、三全、伊利等國內(nèi)知名食品、飲料企業(yè)，這些果蔬、食品多數(shù)需要控溫保鮮或冷凍運輸銷往外地。今年9月，成都北車站在“三保三增”攻堅戰(zhàn)的號召下，看準了川內(nèi)冷鏈市場的運輸需求，積極聯(lián)合中鐵特貨、中鐵聯(lián)集和上海、成都兩地物流企業(yè)，組織了成都至上海的冷鏈貨源，最終將蓉滬雙向冷鏈通道打通，吸引了一大批川內(nèi)大型、零散貨主的加入。F4n大陸橋物流聯(lián)盟

以前，川內(nèi)冷鮮食品大多數(shù)只能通過公路運銷往外地。相比于傳統(tǒng)的汽車運輸，鐵路冷鏈運輸能夠為冷鮮食品提供最低零下25攝氏度的保鮮溫度，運輸使用的冷鏈集裝箱工作車組能夠為冷鮮食品動態(tài)調(diào)節(jié)溫度持續(xù)制冷保溫，具有恒溫保鮮、安全環(huán)保、運量大等運輸優(yōu)勢，能夠大幅減少貨損，保障食物品質(zhì)。通過這趟冷鏈班列，川內(nèi)冷鮮食品僅用70多個小時就能從成都運達上海。同時，該站市場營銷部經(jīng)過嚴格的市場調(diào)研、成本測算和價格分析，為蓉滬冷鏈運輸項目申請到運價政策支持，使川內(nèi)冷鮮貨主在擁有優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)的同時還能進一步節(jié)省物流成本。四川冷凍魚供貨商涂先生說：“我早就想嘗試鐵路冷鏈運輸了，一直沒找到合適的契機。這個項目真的是大家都期待已久的好項目！以后我就是成都冷鏈運輸?shù)闹覍嵖蛻簦?rdquo;F4n大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，去年4月，上海至成都的冷鏈班列已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化開行，每月約有1000噸左右的進口凍肉等冷鮮食品運至川內(nèi)。雙向班列開通后，該冷鏈通道不僅可將海外優(yōu)質(zhì)貨源引入四川，也能將四川地區(qū)的瓜果、牛奶、凍肉等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，直接通過鐵海聯(lián)運銷往全球，這對兩地民生物質(zhì)保障有著十分重要的作用。F4n大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，成都至上海的冷鏈運輸項目，將進一步擴大川內(nèi)特色農(nóng)副產(chǎn)品的貨源組織工作，爭取實現(xiàn)每日常態(tài)化開行。同時，該站還將組織成都至昆明的冷鏈班列，利用蓉滬冷鏈通道，打通越南、昆明、成都及沿海城市的冷鏈運輸通道，形成冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)，進一步做好增運增收工作。F4n大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）F4n大陸橋物流聯(lián)盟

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