中歐班列（南陽—俄羅斯專線）首次開行運營

12月2日，首列滿載俄羅斯面粉的貨運專列抵達南陽鐵路貨運站后，通過南陽臥龍綜合保稅區(qū)“無軌車站”進行屬地報關(guān)、異地放行。這是中歐班列（南陽—俄羅斯專線）首次開行運營，拉開了南陽內(nèi)陸口岸外貿(mào)“大通關(guān)”的序幕。OS3大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天上午，記者在南陽鐵路貨運站見到，來自臥龍綜保區(qū)的海關(guān)和檢驗檢疫人員正在核對關(guān)單、清單貨物。這趟班列采用集裝箱形式裝載，共計46個集裝箱1200噸面粉，貨值31.2萬美元。OS3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這趟班列從俄羅斯莫斯科出發(fā)后，經(jīng)滿洲里入境，全程運行15天左右，抵達南陽鐵路站點后，依托臥龍綜保區(qū)的口岸功能進行到站關(guān)檢程序，運輸時間大大縮短，進口流程得以簡化。OS3大陸橋物流聯(lián)盟

“今后南陽與莫斯科間的班列將雙向開行，從我們前期組織的進出口貨源來看，雙方發(fā)送班次將不低于400列。”承擔(dān)中歐班列（南陽—俄羅斯專線）貿(mào)易業(yè)務(wù)的河南御兆實業(yè)負責(zé)人孫鐸告訴記者。OS3大陸橋物流聯(lián)盟

臥龍綜保區(qū)負責(zé)人于若文表示，中歐班列（南陽—俄羅斯專線）開行后，在該綜保區(qū)“無水口岸”功能基礎(chǔ)上，新設(shè)立的“無軌車站”功能可以把南陽和周邊地區(qū)的進出口貨物進行集結(jié)，形成連接俄羅斯和中部地區(qū)的物流通道，同時進一步拓展陸海聯(lián)運業(yè)務(wù)，向東連通青島、上海等港口進行海運分撥，最終打造以南陽為始發(fā)地和中轉(zhuǎn)地的“一帶一路”集裝箱國際鐵海聯(lián)運基地。OS3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河南日報）OS3大陸橋物流聯(lián)盟

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