中亞班列釋放品牌效應(yīng) 搭建云南與東南亞便捷貨運(yùn)通道

29日在滇越鐵路上了解到，自2017年12月滇越鐵路米軌中亞班列貨運(yùn)啟動(dòng)至今，近兩年時(shí)間共開行貨物列車1783列，運(yùn)輸貨物70.49萬噸。中亞班列品牌效應(yīng)正不斷得到釋放，搭建起云南與東南亞國家間的便捷通道。mMT大陸橋物流聯(lián)盟

1910年通車的滇越鐵路，連通中國昆明至越南海防港，是中國第一條跨境鐵路，至今仍是中國西南地區(qū)連通越南、輻射東南亞市場(chǎng)最便捷的陸路出海通道。mMT大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中國鐵路昆明局集團(tuán)公司于2017年12月正式推出米軌中亞班列貨運(yùn)品牌。中國開遠(yuǎn)與越南海防間以班列化形式開行中亞米軌國際貨運(yùn)班列，化肥、硫磺等物資以班列化運(yùn)輸模式，在中國—中南半島國家間快速運(yùn)輸順暢流轉(zhuǎn)。mMT大陸橋物流聯(lián)盟

“借助中亞班列出口最近的通道優(yōu)勢(shì)，我們實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化肥與原料硫磺出入境的合理對(duì)流，綜合運(yùn)輸成本降低了20%以上。”云天化集團(tuán)紅磷分公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)馬雪濤告訴記者，該公司是云南省大型化肥生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品近半銷往東南亞市場(chǎng)。mMT大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，滇越鐵路第三國運(yùn)輸通道貨源結(jié)構(gòu)不斷拓展，來自南非和澳大利亞的鐵礦石、來自印度尼西亞的煤炭相繼成為中亞班列“客戶”；吸引區(qū)輻射面逐步加大，跨國、跨境、跨洲際運(yùn)輸成為常態(tài)，越來越多、越來越遠(yuǎn)的物資不斷擴(kuò)充中亞班列的規(guī)模和品類。mMT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網(wǎng)）mMT大陸橋物流聯(lián)盟

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