鐵路貨運(yùn)中心將為歐亞班列提供強(qiáng)力支撐

隨著歐亞班列的快速發(fā)展，使得中國對外開放的大門越來越大，越來越廣，與歐洲多國的經(jīng)濟(jì)文化交流越來越密切。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

2019年1月濟(jì)南開通經(jīng)二連浩特至莫斯科的歐亞班列，4月又開通至白俄羅斯明斯克的線路，8月濟(jì)南再開通至匈牙利布達(dá)佩斯的新線路，在這短短半年多的時(shí)間里，濟(jì)南歐亞班列直通歐洲腹地，總線路持續(xù)增加，輻射范圍從8個(gè)國家增至12個(gè)國家，是山東打造對外開放新高地的有效載體。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南歐亞班列 9月開行數(shù)量突破100列，同比增長接近400%，提前4個(gè)月完成全年任務(wù)。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞班列線路越來越多，鐵路貨運(yùn)中心為建設(shè)“大強(qiáng)美富通”現(xiàn)代化國際大都市增添了新動(dòng)力。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

明年，濟(jì)南市口岸物流辦將重點(diǎn)圍繞打造區(qū)域性國際航空樞紐、區(qū)域性國際鐵路貨運(yùn)樞紐、區(qū)域性國際冷鏈物流集散中心持續(xù)發(fā)力，加快物流通道建設(shè)。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)為構(gòu)建起全方位開放新格局提供了強(qiáng)有力的支撐。在全國看來，這僅僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所反映的中國鐵路國際聯(lián)運(yùn)的一個(gè)縮影。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

自1978年改革開放至今，短短40多年的時(shí)間里，中國經(jīng)濟(jì)可謂是實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而交通運(yùn)輸在一個(gè)國家發(fā)展前進(jìn)的過程中占有舉足輕重的地位，尤其是我們國家幅員遼闊，人口眾多，鐵路貨物運(yùn)輸占有極大的比重。現(xiàn)如今，中國已經(jīng)發(fā)展成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟(jì)體，是世界上最大的發(fā)展中國家，擁有廣闊的市場前景與發(fā)展?jié)摿Γc歐洲多國的經(jīng)濟(jì)往來更加緊密。歐亞班列的開行，開辟了新的貨物運(yùn)輸快捷通道，縮短了國與國之間的距離，引領(lǐng)了擴(kuò)大貿(mào)易開放、增強(qiáng)商品互通的新潮流。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

以“公轉(zhuǎn)鐵”為標(biāo)志的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)陸續(xù)落實(shí)推進(jìn)，為打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效提供了強(qiáng)有力的支撐，歐亞班列的持續(xù)開行對優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改革、提高運(yùn)輸效率、推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵等方面起到了非常重要的作用。xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）xbZ大陸橋物流聯(lián)盟

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