綏芬河“哈綏俄亞”班列實現(xiàn)常態(tài)化運營

12月14日，一列滿載落葉松板條、云杉、樟子松防腐材的“哈綏俄亞”班列，通過綏芬河口岸出境，經(jīng)俄羅斯海參崴港發(fā)往中國南方港口蛇口。edH大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，截至目前，綏芬河“哈綏俄亞”班列已累計發(fā)出213列，實現(xiàn)周班常態(tài)化運營，也就是一周發(fā)一個班次。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，開通“哈綏俄亞”班列是綏芬河市積極響應國家“一帶一路”倡議，加快開放步伐的重大舉措。自2016年6月8日首趟“哈綏俄亞”班列正式開通以來，以哈爾濱為起點，“哈綏俄亞”班列向東經(jīng)綏芬河口岸抵達符拉迪沃斯托克、東方港等俄羅斯遠東港口，在俄遠東港口裝船出海，再運至韓國、日本和中國的華東和華南等地區(qū)，輻射太平洋西岸國家和地區(qū)，以及國內(nèi)上海、寧波、廈門、黃埔、蛇口等16個入境口岸，構(gòu)建起“一帶一路”東聯(lián)西進的陸海通道。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，綏芬河通過加強與俄羅斯“濱海一號”互動對接，開通“五定班列”（即定點、定時、定線、定站、定運價），運行時間從3—5天縮短為9個小時左右，大幅度提高了跨境陸海聯(lián)運的時效性。同時，當?shù)胤e極與俄羅斯鐵路、港口開展合作，達成了“在綏芬河直接使用俄鐵車板裝運，全程免換裝，集裝箱運費下調(diào)30%—50%，港雜費下調(diào)55%”的協(xié)議，有效降低了跨境運輸成本。目前，班列滿載率達到100%。2019年截至目前發(fā)出69列，共7516個標準集裝箱，總貨值6.76億元，貨量11.27萬噸。班列數(shù)同比增長38%，標箱同比增長37%。貨物品類主要有板材、糧食、玉米淀粉等；貨源產(chǎn)地主要是哈爾濱、牡丹江、雞西等黑龍江省東部地區(qū)。edH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“哈綏俄亞”班列雙向進出境也取得進展，綏芬河正在努力實現(xiàn)長三角、珠三角及日韓等地貨物雙向聯(lián)運，開展返程貨物運輸，全面提高通道效率和效益。edH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中華工商網(wǎng)）edH大陸橋物流聯(lián)盟

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