不僅重速度更重質(zhì)量——中歐班列（重慶）邁入高質(zhì)量發(fā)展階段

1月1日上午，新年伊始，中歐班列(重慶)載著41節(jié)車廂的通信設(shè)備、工業(yè)配件、機械設(shè)備等貨物，駛向德國杜伊斯堡。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

這種狀態(tài)，反映出中歐班列(重慶)飛速發(fā)展的勢頭。中歐班列(重慶)不僅實現(xiàn)“天天班”，還實現(xiàn)了全年開行超過1000班的突破。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列(重慶)現(xiàn)在不僅重速度，更重質(zhì)量。”渝新歐(重慶)物流有限公司(下稱渝新歐公司)總經(jīng)理漆丹認為，中歐班列(重慶)正擺脫“速度情結(jié)”，以全新的姿態(tài)，邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

貨源種類日益豐富Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

高價值產(chǎn)品成回程貨源“主力軍”Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

如何做到重箱率大幅增長？中歐班列(重慶)的做法是擴大貨源。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

去年8月，一批產(chǎn)自德國的巴斯龍潤滑油在重慶整車進口口岸完成開箱。這是該品牌潤滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國運往中國，也標志著中歐班列(重慶)的運輸貨物名冊中又多了一項。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列(重慶)因筆電而起。現(xiàn)在筆電仍是中歐班列(重慶)高質(zhì)量貨源的基礎(chǔ)之一。但是，整體產(chǎn)品種類，與之前相比增加明顯。”漆丹介紹，目前，中歐班列(重慶)的運輸貨物已涵蓋筆電產(chǎn)品、汽摩零部件、通信設(shè)備、機械、小家電、食品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等數(shù)十個大類。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

擴大貨源，除了從無到有，還從有變優(yōu)。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

比如，去年中歐班列(重慶)運輸去程郵包44箱，同比增長近40%，在全國各中歐班列運郵中排第一位。同時，中歐班列(重慶)還成功進行了重慶-霍爾果斯-立陶宛的郵包新線路測試，并已實現(xiàn)常態(tài)化運輸。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(重慶)的高質(zhì)量發(fā)展，不僅體現(xiàn)在貨源“多”，還體現(xiàn)在貨源“貴”。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列(重慶)的貨值，從2018年的368.8億元，增長到2019年的547億元，增幅超過48%。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

汽車整車是中歐班列(重慶)貨值增加的重要貨源。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

2019年4月，一趟中歐班列(重慶)順利抵達團結(jié)村中心站。這趟列車上，滿載了41個集裝箱，共82輛保時捷整車。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

此后，中歐班列(重慶)成為保時捷抵達中國的重要運輸方式之一。保時捷公司一發(fā)言人表示，自2019年5月起，每周至少有一列中歐班列將保時捷汽車從德國運至重慶，已形成常態(tài)化運輸。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，2019年，中歐班列(重慶)去程運輸汽車整車1315個集裝箱，共計3945輛，運輸貨值約為3.4億元人民幣，主要品牌有長安、長城、一汽、力帆、雪佛蘭等；回程運輸整車3440個集裝箱，共計6880輛，貨值約34.4億元人民幣，品牌包括保時捷、大眾等。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

除了整車，進口藥品也成為中歐班列(重慶)回程的高價值產(chǎn)品。經(jīng)過前期測試運輸，去年通過中歐班列(重慶)運輸?shù)挠糜谥委熛奈雱┖陀糜谥委熢l(fā)性高血壓的藥物，單箱平均貨值超過1000萬元，最高貨值達5900萬元。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮通道促經(jīng)貿(mào)作用Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

助力重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

開放是發(fā)展的重要引擎，通道是開放的必然載體。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(重慶)作為重慶的西向物流大通道，一直在踐行通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的理念。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月12日，一輛滿載德國博世集團捷克工廠汽車零部件的汽車駛?cè)胛饔谰C合保稅區(qū)，標志著博世中國物流分撥中心項目開始試運行。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

“這個項目是在第二屆進博會上簽署的。項目依托的，正是中歐班列(重慶)。”市政府口岸物流辦主任聶紅焰介紹，此前博世集團大部分貨物通過空運進入國內(nèi)，時間快，成本卻高；少量的低值大宗貨物通過海運進入國內(nèi)，運輸成本較低，但運輸時間長。借助中歐班列(重慶)，博世集團把貨物運至國內(nèi)的綜合成本大幅降低。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

這是一個絕好的布局。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

聶紅焰透露，市政府口岸物流辦提出了3年三步走計劃，即從2019年到2021年，先后按整車、零部件、后市場為目標，以中歐班列(重慶)等物流通道為載體，使重慶形成進口汽車整車及零部件后市場產(chǎn)業(yè)。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

第一步初步完成。去年，重慶整車進口實現(xiàn)明顯突破之余，包括大眾、保時捷等各大品牌陸續(xù)在重慶啟動保稅倉儲測試。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

第二步雛形已具。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，博世集團在中國有62家工廠，博世集團計劃在重慶設(shè)立博世亞太物流分撥中心，把歐洲與東南亞零部件經(jīng)中國過境的部分通過重慶分撥，常態(tài)化后博世亞太中國分撥年貨值約200億人民幣。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

除了博世集團外，巴博斯等知名汽車零部件廠商已通過中歐班列(重慶)啟動批量進口或完成測試。一旦實現(xiàn)常態(tài)化，預(yù)計累計進口額超300億元。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

第三步蓄勢待發(fā)。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，重慶方面將進行汽車售后件的分裝、檢測、裝配等簡單保稅加工，再分撥全國4S店，預(yù)計常態(tài)化后年進口貨值300億元。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

同時，依托整車口岸功能和南山國際汽車港項目，重慶逐步引入維修、改裝、加工、4S店、結(jié)算，在2021年底初步形成百億級進口汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(重慶)帶動的，遠不止汽車產(chǎn)業(yè)。比如，去年該班列成功測試出口蔬菜冷鏈運輸，將芋頭、山藥、荷蘭豆等蔬菜運至波蘭，此舉無疑將推動我市冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐公司還在“加工”方面發(fā)力。據(jù)了解，該公司通過中歐班列(重慶)，將哈薩克斯坦等地區(qū)的面粉運回后，加工成為自身品牌的“重慶小面”，以互聯(lián)網(wǎng)形式銷售。目前，首批產(chǎn)品已全部售完，市場口碑良好。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮“標兵”作用Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

推動整個中歐班列高質(zhì)量發(fā)展Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(重慶)是整個中歐班列的發(fā)源地，曾被海關(guān)總署譽為中歐班列的重要品牌與代表。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

既然是“標兵”，中歐班列(重慶)不僅要實現(xiàn)自身的高質(zhì)量發(fā)展，也推動、引導(dǎo)整個中歐班列向高質(zhì)量發(fā)展邁進。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

去年8月24日，2019中歐班列“高質(zhì)量、高效率、高層次、市場化”峰會在重慶舉行。會上，中歐班列的平臺運營公司、貨代企業(yè)等代表直言不諱，就中歐班列存在的問題和未來的發(fā)展，提出了意見建議。重慶、河南、湖北、浙江、湖南的中歐班列運營平臺聯(lián)合發(fā)布《中歐班列高質(zhì)量發(fā)展倡議書》(下稱《倡議》)，將加強協(xié)同合作，避免惡性競爭，堅持創(chuàng)新發(fā)展，共同推動中歐班列健康可持續(xù)發(fā)展。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

這個《倡議》既是積極響應(yīng)國家高質(zhì)量發(fā)展號召，更是中歐班列平臺公司首次從市場角度自動自發(fā)提出。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

重慶不止一次提出過類似倡議。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

比如去年9月11日，國家發(fā)改委及國鐵集團在北京召開“中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會第四次會議”，重慶方面積極響應(yīng)會議提出的《推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》，以身作則，帶頭垂范，努力規(guī)范經(jīng)營行為，推進中歐班列提質(zhì)增效。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

市政府口岸物流辦方面還表示，隨著西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略，依托中歐班列(重慶)，實現(xiàn)“一帶”和“一路”的無縫銜接，將是下一步重慶全面開放大格局的重大機遇。Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶日報）Tgr大陸橋物流聯(lián)盟

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