南美散裝大豆坐上鐵路集裝箱

2019年12月28日9時28分，編組47輛的79342次班列裝載94個敞頂集裝箱、3008噸進口大豆從羅家橋站開出。這是中國鐵路武漢局集團有限公司開行的黃石至成都“散改集”糧食鐵水聯運班列。aBG大陸橋物流聯盟

武漢局集團公司大力實施貨運增量行動，積極拓展鐵水聯運通道，推廣35噸敞頂集裝箱運輸煤炭，減少反復倒裝貨物的環節和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮了貨物的裝卸作業時間。aBG大陸橋物流聯盟

這批進口土豆來自南美烏拉圭等國家，共有2.2萬噸。散裝大豆先“坐船”從江陰港抵達黃石新港，然后在羅家橋站坐上鐵路敞頂集裝箱。該鐵水聯運班列全程僅需35小時，比以往水路運輸至少縮短7天。aBG大陸橋物流聯盟

鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環保的集裝化現代運載工具，非常適合進口大豆、玉米等糧食貨物的多式聯運。據介紹，2019年11月25日以來，該局集團公司共投入1000只20英尺35噸鐵路敞頂箱，安排班列循環使用。aBG大陸橋物流聯盟

開行以來，黃石至成都“散改集”糧食鐵水聯運班列已運送黃豆等散裝貨物69300噸。該班列采取每周3列“點對點”方式開行，在長江經濟帶開辟了一條鐵水聯運新通道。aBG大陸橋物流聯盟

（來源：中國國家鐵路集團有限公司）aBG大陸橋物流聯盟

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