中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開啟

1月13日，廣物控股集團(tuán)（下稱“廣物”）首列自主運(yùn)營(yíng)中歐班列啟程發(fā)運(yùn)，廣物中歐班列開始自主運(yùn)營(yíng)。z3M大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列是往來中國(guó)與歐洲的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，承擔(dān)物流通道和“中國(guó)制造”走出去之渠道的角色，被業(yè)界譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”。廣州中歐班列作為廣州市接入歐洲的“貿(mào)易捷徑”，彌補(bǔ)了航空和航運(yùn)樞紐之外的空白。z3M大陸橋物流聯(lián)盟

13日啟程的中歐班列主要裝載家用電器、汽車配件、日用品。據(jù)悉，過去兩個(gè)多月，廣物中歐班列平臺(tái)圍繞實(shí)現(xiàn)中歐班列自主運(yùn)營(yíng)這一中心工作，通過抓市場(chǎng)營(yíng)銷促貨源迅速組織——先后走訪美的、TCL等多家大型生產(chǎn)企業(yè)、多家國(guó)內(nèi)品牌物流企業(yè)與貨主，共商“共贏”；成立國(guó)外市場(chǎng)調(diào)研組并走訪多家企業(yè)、廠商以掌握市場(chǎng)需求，奠定貨源基礎(chǔ)；與各攬貨代理商、貨主一起構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和通道來達(dá)成以服務(wù)增值贏市場(chǎng)之目的；市場(chǎng)導(dǎo)向融市場(chǎng)，以“節(jié)約優(yōu)先、統(tǒng)籌兼顧、分類定價(jià)”的原則，制定攬貨價(jià)格體系及攬貨商管理體系等，同時(shí)通過抓源頭與現(xiàn)場(chǎng)卡控促安全運(yùn)營(yíng)等，共同打通自主運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。z3M大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，該平臺(tái)還規(guī)劃建設(shè)了多條班列路線，爭(zhēng)取在2022年形成每周開行5-10趟班列的常態(tài)化運(yùn)作；將建設(shè)“廣東國(guó)際鐵路物流產(chǎn)業(yè)園”，使班列運(yùn)輸特點(diǎn)與多種新業(yè)態(tài)融合，打造國(guó)內(nèi)具有較大影響力及規(guī)模的鐵路物流園區(qū)。z3M大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）z3M大陸橋物流聯(lián)盟

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