連云港中歐班列增長七成

2月12日，106個裝載著家居、建材等貨物的集裝箱陸續吊裝在X9014列車上，18:30正點從連云港中哈物流基地發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家，標志著春節后新冠肺炎疫情下，連云港中歐班列全面恢復運行模式。據統計，在抗擊新冠疫情的關鍵時期，1月份，連云港中哈物流基地在做好防疫工作的同時，完成中歐班列裝卸作業2419車，同比增長70.8%。在過去的一年里，面對物流業的激烈競爭，連云港中歐班列運營一度出現階段性下滑趨勢。連云港港口主動求變，采取了“保過境、保回程、爭出口”的運營策略，對中歐班列中轉貨物以及中亞東行回程貨物給予優先保障，加大西行出口貨物的爭攬力度,并進一步整合新絲路公司班列運營平臺功能。同時，港口與中國鐵路上海局集團公司溝通對接，建立路港作業從裝車、貨檢、掛運一體化聯動指揮模式，有效提高了中歐班列的整體運營質量和效率。節后疫情發生后，舉國投入抗擊，受其影響西行過境貨物出現閃斷現象，該港口堅持防疫、生產“兩手抓、兩不誤”，及時調整作業方式。1月份，連云港中歐班列累計裝卸作業50列、共計2419車，其中，西行發運增長迅猛，全月累計1721車，同比增長116.2 %。“面對爆發式增量帶來的挑戰，連云港中哈物流基地進一步優化生產組織，在全面打贏新型冠狀病毒肺炎疫情阻擊戰中，將全力保障中歐班列安全高效運輸。”連云港中哈物流有限公司總經理劉斌說。aad大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年報客戶端）aad大陸橋物流聯盟

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