英媒：中歐班列是目前最明智的運輸方式

2月17日，英國物流業新聞網Theloadstar發表題為《鐵路運輸現在是把產品從中國運到歐洲的最明智方式》的文章。h2G大陸橋物流聯盟

盡管中國的工廠正開始緩慢復工，但心急火燎的發貨方正被敦促考慮利用鐵路將商品運出中國。空客、通用汽車、豐田、大眾、現代和其他企業的(在華)工廠都已開始復工，但由于半數中國人口的出行仍然受限，目前尚不清楚這些工廠能以多快的速度增加產量，并將產品銷往歐洲和美國。h2G大陸橋物流聯盟

就在一些貨運公司正將視線投向海空聯運以彌補損失的時間之際，貨運代理商建議使用鐵路運輸服務，因為多條鐵路運輸線仍在繼續運行。“中歐之間仍有往返的列車”，(美國)羅賓遜全球貨運有限公司歐洲區鐵路與保險產品經理沃特·馬雷斯說。h2G大陸橋物流聯盟

本周三，從合肥發往(德國)諾伊斯、從廈門到(波蘭)馬拉舍維奇以及(德國)杜伊斯堡和漢堡的中歐貨運班列仍將按原計劃發車。h2G大陸橋物流聯盟

h2G大陸橋物流聯盟

18日，一列載有50個40尺集裝箱的班列緩緩駛出廈門海滄鐵路貨站，開往俄羅斯，它是春節以來開出的第4列中歐（廈門）班列，也是2月10日復工以后開行的第二列出口班列。圖片來源：臺海網h2G大陸橋物流聯盟

馬雷斯表示，中歐貨運班列的“運力正迅速接近飽和，運費因此正在上升。但(鐵路運營商)提價幅度不大。我認為這種做法很明智，因為這為那些沒有嘗試過鐵路(貨運)服務，或對此心懷疑慮的發貨方客戶敞開了大門”。h2G大陸橋物流聯盟

馬雷斯還表示，客戶需想方設法盡快將貨物發往歐洲。“他們在歐洲的庫存即將耗盡，他們需要進口零部件維持供應鏈的運轉。我們已經接到了訂單，完全可以想象，一旦工廠準備好供應，訂單會越來越多。”他還表示，中歐貨運班列大約需要3周時間將貨物從中國運至歐洲，這意味著發貨方在復活節前仍有時間填滿他們的倉庫。h2G大陸橋物流聯盟

（來源：絲路新觀察）h2G大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682