來啦!中歐班列開啟“復(fù)工潮”
2020-02-21 14:56:11
Landbridge平臺(tái)
受疫情影響,作為重要對(duì)外貿(mào)易窗口的中歐班列曾暫停運(yùn)營。經(jīng)過各方的共同努力,目前,多地中歐班列都恢復(fù)了常態(tài)化開行。
01
多地中歐班列“復(fù)工”
全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,多地中歐班列正式恢復(fù)開行:
●浙江:2月10日,X8074次中歐班列(義烏-明斯克)吉利號(hào),裝載著86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,內(nèi)裝吉利汽車配件出口貨物,從義烏西站順利啟程,駛向白俄羅斯明斯克。
●江蘇:2月14日,“徐州號(hào)”中歐班列啟程開往莫斯科,這是疫情期間江蘇徐州開行的首列出口班列。班列從徐州出發(fā),經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站,運(yùn)載50節(jié)集裝箱貨物。2月22日、29日,還有兩列出口班列將開往俄羅斯。
●廣東:2月14日,X8426次貨物列車從東莞石龍貨場(chǎng)出發(fā),駛向俄羅斯,這是廣東地區(qū)節(jié)后開行的首趟中歐班列。
●河南:2月16日,中鐵聯(lián)集鄭州中心站,滿載41組集裝箱貨物的中歐班列(鄭州)整裝發(fā)車,這是春節(jié)后第一趟出口中亞的班列。
●江西:2月17日,滿載著41車40英尺集裝箱的中歐班列由南昌(向塘)國際陸港橫崗站發(fā)出,駛向俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克。
●遼寧:2月18日,編組41輛、41組40英尺集裝箱的X8059次中歐班列(沈陽),從遼寧省沈陽東站順利啟程開往俄羅斯羅斯托夫。
……
據(jù)統(tǒng)計(jì),僅滿洲里鐵路口岸站截至18日,累計(jì)出入境的中歐班列就達(dá)265列、24144個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
▲圖片來源:環(huán)球網(wǎng)
02
各部門全力保障
疫情初期,一些國外的合作伙伴缺乏對(duì)中國疫情防控的了解,對(duì)中歐班列的開行持懷疑態(tài)度。一是擔(dān)心中歐班列能否正常開行;二是聽到謠言后,擔(dān)心海關(guān)、鐵路等部門停止服務(wù)。
中國各地海關(guān)、鐵路、國境站等的一系列舉措,打消了他們的疑慮,讓中歐班列通關(guān)更加便利安全,確保了進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展。
新疆海關(guān)簡化通關(guān)手續(xù),對(duì)查檢貨物實(shí)行“現(xiàn)場(chǎng)錄入,即時(shí)審核”,盡可能減少企業(yè)報(bào)關(guān)工作量,加快通關(guān)速度。
沈陽海關(guān)所屬遼中海關(guān)通過“延時(shí)、錯(cuò)時(shí)+預(yù)約通關(guān)”工作制度,為企業(yè)提供7×24小時(shí)便捷的通關(guān)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)中歐班列通關(guān)“零等待”“零障礙”。
滿洲里鐵路口岸站通過線上數(shù)字口岸系統(tǒng)及時(shí)將貨物信息發(fā)送至海關(guān),加快通關(guān)效率,確保中歐班列在滿洲里口岸的通關(guān)時(shí)間不超過3小時(shí)。
阿拉山口國境站和霍爾果斯國境站實(shí)施24小時(shí)通關(guān)作業(yè)。同時(shí),這兩大國境站積極與哈薩克斯坦方面溝通協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)組織中存在的問題,快速查驗(yàn)、放關(guān)到達(dá)貨物,為中歐班列開行搭建綠色通道。
各地的支持舉措切實(shí)保障了中歐班列的順利通行,促進(jìn)了貿(mào)易往來。
二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列始終暢通無阻,保持了口岸進(jìn)出口運(yùn)量的增長態(tài)勢(shì)。今年起截至2月17日,二連浩特鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量完成216.11萬噸,同比增長23.6%。其中進(jìn)口運(yùn)量完成200.57萬噸,同比增長26%。
蘭州新區(qū)路港物流有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年截至目前,公司累計(jì)完成貨物吞吐量16.58萬噸,實(shí)現(xiàn)國際班列到發(fā)7列,包括到俄羅斯進(jìn)口木材5列,實(shí)現(xiàn)貨值1272萬,哈薩克斯坦進(jìn)口電解銅2列,實(shí)現(xiàn)貨值1.5億元。
03
助力疫情防控
疫情期間,中歐班列的正常開行,也為疫情防控提供了助力。
▲2月16日,中歐班列(鄭州)春節(jié)后第一趟出口中亞班列從鄭州中心站發(fā)車,這也標(biāo)志著它成為全國首個(gè)恢復(fù)常態(tài)化開行的中歐班列。(圖片來源:河南商報(bào))
2月8日,一趟歐洲過來的班列裝載廈門一家公司的電器開關(guān)柜到達(dá)了鄭州,這些開關(guān)柜被緊急發(fā)送到了上海、貴州等地,保障醫(yī)院的改擴(kuò)建工作。同時(shí),河南還利用中歐班列“運(yùn)貿(mào)一體化”的優(yōu)勢(shì),將牛奶、肉類等物資快速送到湖北各地市。
西安海關(guān)設(shè)立7×24小時(shí)專門受理窗口和綠色通道,對(duì)進(jìn)口捐贈(zèng)的疫情防控物資實(shí)施即到即放,保證“零延時(shí)”。同時(shí),發(fā)揮與哈薩克斯坦“1+3”關(guān)際合作機(jī)制作用,通過阿拉木圖總領(lǐng)館緊急協(xié)調(diào)哈方放行捐贈(zèng)物資。
而重慶市則對(duì)疫情期間通過中歐班列(重慶)、西部陸海新通道鐵水聯(lián)運(yùn)和鐵鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)貨物,給予30%運(yùn)價(jià)下浮,其中接受的捐贈(zèng)貨物免收運(yùn)費(fèi)。
這些措施,都為疫情防控所需物資的運(yùn)輸,提供了保障。
中歐班列恢復(fù)正常運(yùn)行,其意義是多重的。
首先,為民眾帶來豐富的日用商品和急需的抗疫物資,成為確保百姓生活、支援疫情防控的強(qiáng)有力保障。
其次,對(duì)保持中國的貿(mào)易穩(wěn)定非常重要。列車的開動(dòng),讓我國的對(duì)外貿(mào)易逐漸恢復(fù)常態(tài),同時(shí)也激發(fā)了經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力,為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的活力復(fù)蘇增加了正向力量。
此外,中歐班列不僅僅是“一帶一路”的橋梁,更是國家與國家之間親密的紐帶。對(duì)于國外朋友而言,這等于是開放了國外對(duì)我國的援助綠色通道,有利于加深國際友誼。
(來源: 中國一帶一路網(wǎng))
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