中歐班列“空箱返程”？發改委：綜合重箱率達92%！

針對“中歐班列返程空箱”在網上引發的關注，國家發展改革委政策研究室主任、新聞發言人袁達今日表示，中歐班列開行5年多來，在各方共同努力下，中歐班列已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作，成為沿線國家深化務實合作的重要載體。1pY大陸橋物流聯盟

他表示，中歐班列發展成效突出體現在“開行規模持續擴大”、“開行質量顯著提升”、“業務范圍不斷拓展”三個方面。據統計，共建“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列迅猛發展，開行規模年均增長達133%，累計開行1.82萬列，運送貨物近157萬標箱，聯通亞歐大陸110多個城市，物流配送網絡覆蓋歐洲全境。其中，2018年，中歐班列開行6363列，提前實現2020年規劃目標。1pY大陸橋物流聯盟

在開行質量上，空箱狀況明顯改善，綜合重箱率達92%，開行質量提升顯著。其中，去程班列基本都是重箱，回程班列從無到有，去年達到“去三回二”，今年實現了“去一回一”，重箱率也超過了80%。運營安全環境顯著好轉，去年成功打掉多個盜竊團伙，班列平均查驗率和通關時間下降了50%。1pY大陸橋物流聯盟

此外，中歐班列的業務范圍不斷拓展，運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產品，擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等，整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現常態化，“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸等新型服務業態不斷涌現，行業創新力顯著增強。1pY大陸橋物流聯盟

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