長春海關助力中歐班列開啟集并運輸模式
2020-03-21 11:24:01
Landbridge平臺
隨著各項支持企業復工復產政策的落地,長春興隆鐵路口岸集裝箱監管場地重現了“集裝箱堆積如山”的場景,3月17日,長春興隆海關共為182個集裝箱驗核了封志,創下了興隆鐵路口岸通車以來單日監管量最大的記錄。
這些集裝箱正在進行吉林省首單“三并二”集并運輸模式測試,當天夜里將有三列中歐班列同時從長春興隆鐵路口岸發車,抵達滿洲里口岸后,將在那里合并為兩列,繼續在寬軌段運輸,駛向俄羅斯加里寧格勒,這種運輸方式將有效提高班列運輸效率,降低企業成本。
“從春節到現在,我們共發運了14列車,一共2008標箱,貨運量大概是去年的兩倍左右” 長春國際路港公司主要負責人說:“這次出貨一共有246個集裝箱,原來每箱貨物都需要一個艙單,但是這次根據海關規定我們可以整列車合并成一個艙單申報,方便不少。”
海關總署最近下發了《海關支持中歐班列發展的十條措施》其中允許企業將同一進出境口岸、同一日期車次、同一境內收發貨人、同一合同和品名的申請艙單歸并,這一舉措大大減少了報關次數,降低報關成本。
為更好地落實海關總署最新政策,長春海關因地制宜,制定了《長春海關支持中歐班列發展的十五條細化措施》,包括在長春興隆鐵路口岸設立專門受理窗口,方便企業在屬地就近申報,減少班列在口岸滯留時間、積極推廣“關稅保證保險”“匯總征稅”和“自報自繳”落地、助推長春與天津、大連的“海鐵聯運”班列穩定運行。疫情防控期間,長春興隆海關始終派人在鐵路口岸值班值守為企業提供預約通關,助力中歐班列持續穩定、高效、順暢運行。
(來源:中國質量新聞網)
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