廣鐵集團(tuán)4年開(kāi)行1000趟中歐班列

3月25日4時(shí)30分，經(jīng)過(guò)通宵裝車(chē)作業(yè)后，滿(mǎn)載變頻器、木工機(jī)械、激光水準(zhǔn)儀、LED燈具及自行車(chē)配件的X8426次中歐班列徐徐駛離廣州大朗站，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾，這趟中歐班列是廣鐵集團(tuán)2016年常態(tài)化開(kāi)行中歐班列以來(lái)的第1000趟。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

記者從廣鐵集團(tuán)了解到，2016至2020年，東莞、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、株洲、懷化等6座城市陸續(xù)成為粵湘兩省開(kāi)行中歐班列的“中心站”，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)開(kāi)行總數(shù)已達(dá)1000列，通過(guò)西、中、東三條線(xiàn)路，通達(dá)亞歐10個(gè)國(guó)家、12個(gè)城市。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

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“我從沒(méi)想過(guò)鐵路貨運(yùn)列車(chē)能跨越整個(gè)中國(guó)，將貨物運(yùn)到萬(wàn)余公里外的歐洲。” 廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心石龍貨場(chǎng)主管蒲穗告訴記者，他是中歐班列開(kāi)行的“親歷者”，也是“一帶一路”建設(shè)的“見(jiàn)證者”。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

“有著‘世界工廠(chǎng)’之稱(chēng)的廣東，貨源基礎(chǔ)雄厚，然而作為中歐班列的‘試點(diǎn)站’，運(yùn)距之長(zhǎng)讓我們既有動(dòng)力，又感壓力。”蒲穗回憶著。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2016年4月，由石龍途經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯、歐洲方向的中歐班列經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行后正式開(kāi)通，標(biāo)志著珠三角直達(dá)亞歐國(guó)家的快速物流大通道正式拉通。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，自廣東開(kāi)行中歐班列以來(lái)，為拓寬外貿(mào)渠道，廣鐵集團(tuán)聯(lián)合中外運(yùn)物流有限公司和海關(guān)，增設(shè)開(kāi)行站點(diǎn)，開(kāi)辟運(yùn)行線(xiàn)路，招攬粵地貨源，實(shí)行合署辦公，實(shí)現(xiàn)便捷通關(guān)，確保中歐班列開(kāi)行穩(wěn)定有序。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月，東莞石龍開(kāi)出中歐班列統(tǒng)一品牌后的首趟國(guó)際貨運(yùn)班列，直達(dá)荷蘭鹿特丹。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月，廣州大朗正式開(kāi)通經(jīng)滿(mǎn)洲里至俄羅斯沃爾西諾的中歐班列，填補(bǔ)了廣州市鐵路貨運(yùn)專(zhuān)列直達(dá)歐洲的空白。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月，深圳首開(kāi)中歐班列至白俄羅斯明斯克，正式加入“一帶一路”國(guó)際鐵路貨運(yùn)“朋友圈”。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2019年8月，石龍迎來(lái)由白俄羅斯發(fā)出的中歐班列，作為廣東首列進(jìn)口回程中歐班列，緩解了廣東省進(jìn)出口中歐班列不平衡的現(xiàn)狀，優(yōu)化了鐵路運(yùn)力資源的調(diào)配。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

2020年2月，石龍站發(fā)出廣東省復(fù)工后首趟中歐班列，全力助力珠三角地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和粵港澳大灣區(qū)的不斷建設(shè)，“廣貨”出口需求連年攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路較海運(yùn)節(jié)省了三分之二的時(shí)間，較空運(yùn)節(jié)省了四分之三的運(yùn)費(fèi)，擁有成本低、安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)的中歐班列，跨境運(yùn)輸?shù)匚谎杆偕仙?span style="display:none">KyS大陸橋物流聯(lián)盟

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數(shù)據(jù)顯示，以機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為外貿(mào)主力的廣東省，進(jìn)出口貿(mào)易總額常居全國(guó)首位。2019年全省的外貿(mào)進(jìn)出口總值7.14萬(wàn)億元，其中，對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口1.71萬(wàn)億元，較2016年增長(zhǎng)31.5%。進(jìn)出口總額高漲的背后，中歐班列的開(kāi)行居功至偉。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

東莞中外運(yùn)國(guó)際物流部經(jīng)理?xiàng)盍⑾冀榻B，盡管今年的疫情耽誤部分企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但是中歐班列的“不斷檔”開(kāi)行，給外貿(mào)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)元?dú)獯蛄艘会?ldquo;強(qiáng)心劑”。目前，廣東重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)已逾九成。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列的穩(wěn)定開(kāi)行，不僅保障了國(guó)際貨運(yùn)大通道的暢通，而且拉動(dòng)了珠三角等地區(qū)及歐亞國(guó)家的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2019年廣東共開(kāi)行中歐班列181列共 16585個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，發(fā)運(yùn)量達(dá)21.6萬(wàn)噸，較2016年發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)390%。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

“面對(duì)2020年的‘逆境開(kāi)局’，我們將爭(zhēng)取增開(kāi)三水西中歐班列，經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯出境，通過(guò)提高班列裝運(yùn)效率節(jié)支降耗，為貨運(yùn)增量‘添磚加瓦’。”廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心主任馮奕續(xù)說(shuō)。KyS大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：澎湃新聞·澎湃號(hào)·政務(wù)）KyS大陸橋物流聯(lián)盟

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