廣西開行“重鈣粉體班列”

“重鈣粉體在哪里？”“我一直在聯(lián)系。”楊子贈不斷地接到來自山東的電話追問。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

楊子贈是廣西賀州新偉業(yè)粉體有限公司副總經(jīng)理。這段時間，他的手機(jī)鈴聲就沒有停過。原來，他所在公司一部分老客戶是山東的造紙企業(yè)，每天都需要大量重鈣粉體。受新冠肺炎疫情影響，上游企業(yè)的粉體原料供不上貨，致使下游企業(yè)無法復(fù)工復(fù)產(chǎn)。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

賀州新偉業(yè)粉體有限公司位于廣西碳酸鈣千億元產(chǎn)業(yè)示范基地內(nèi)，是一家重質(zhì)碳酸鈣新材料生產(chǎn)企業(yè)。其所在地，廣西賀州市是“中國？重鈣之都”，生產(chǎn)的重鈣粉體產(chǎn)量占全國三分之一以上，經(jīng)開采加工后的重質(zhì)碳酸鈣粉體，廣泛應(yīng)用于橡膠、造紙、塑料、涂料、油漆、油墨、電纜、建材、食品、醫(yī)藥、紡織、飼料、牙膏等許多行業(yè)，被譽(yù)為“工業(yè)糧食”。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

此前，賀州市新偉業(yè)粉體有限公司的重鈣粉體運(yùn)輸大多以公水聯(lián)運(yùn)為主。雖然尚有部分粉體存貨，但受疫情影響，公路運(yùn)輸不暢，加上冬季西江水位過低，公水聯(lián)運(yùn)無法實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、暢通運(yùn)輸。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

位于山東濟(jì)寧的山東太陽紙業(yè)股份有限公司是賀州新偉業(yè)粉體有限公司的老客戶。企業(yè)復(fù)工在即，因缺少粉體原料，面臨著停工停產(chǎn)困境。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

面對企業(yè)原料運(yùn)輸困境，賀州新偉業(yè)粉體有限公司向中國鐵路南寧局梧州貨運(yùn)中心尋求幫助。梧州貨運(yùn)中心與新偉業(yè)公司、太陽紙業(yè)公司周密研究，提出通過鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)輸，從最近的鐵路貨場鐘山站直接將原料運(yùn)到山東曲阜鳧村站的辦法。“重鈣粉體貨運(yùn)班列”項目就這樣于2月7日正式落地。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

但是，疫情期間很難找到裝車工人，“重鈣粉體貨運(yùn)班列”運(yùn)行困難重重。為了保證班列及時開出，賀州新偉業(yè)粉體有限公司和梧州貨運(yùn)中心共同向賀州市平桂區(qū)疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部說明情況，遞交復(fù)工復(fù)產(chǎn)申請，成為賀州市第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)。同時，協(xié)調(diào)物流公司緊急召回裝運(yùn)車輛、司機(jī)和工人，分組分班、加班輪流作業(yè)；同時從100公里外的火車站調(diào)回集裝箱和列車組，以保障重鈣粉體裝箱周轉(zhuǎn)和運(yùn)送。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多方齊心協(xié)力，2月12日下午3點，首趟裝載72個集裝箱、2000噸重鈣粉體的26226次列車從廣西賀州鐘山站駛出，跨越1939公里，于2月15日凌晨2點到達(dá)山東曲阜鳧村站。當(dāng)東升新材料山東有限公司經(jīng)理朱寧剛看到滿載重鈣粉體的專列時激動地說：“我們終于放心了。”jlP大陸橋物流聯(lián)盟

這趟跨越近2000公里的“重鈣粉體貨運(yùn)班列”，比以往水運(yùn)縮短了３天，打通了兩地企業(yè)生產(chǎn)的“供給線”。目前，賀州市已開出“重鈣粉體貨運(yùn)班列”15列，重鈣粉體運(yùn)量達(dá)33000噸，有效緩解了山東地區(qū)造紙企業(yè)因受疫情影響生產(chǎn)原料庫存不足的難題。jlP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金融界）jlP大陸橋物流聯(lián)盟

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