實現開行量及貨值雙增長 蘇州中歐班列跑出加速度

今年3月份以來，江蘇蘇州中歐班列實現了開行量和運輸貨值雙增長。蘇州新城投資發展有限公司數據顯示，3月份單月，蘇州中歐班列開行35列、合計搭載3052個40英尺集裝箱，貨值1.34億美元，同比分別增長52.2%、50.8%、13.6%。Eb9大陸橋物流聯盟

始發于2012年11月份的蘇州中歐班列是國內市場化程度較高的中歐班列，現已發展形成集中歐、中亞、中俄進出口班列為一體的國際鐵路貨運體系。2019年，蘇州中歐班列累計開行進出口班列269列、搭載40英尺集裝箱11869個，較上年分別增加33.83%、41.35%，往返程均實現重箱率100%，共實現貨值12.5億美元。Eb9大陸橋物流聯盟

新冠肺炎疫情發生以來，交通運輸行業受到了不同程度影響，物流景氣指數出現回落。但是，蘇州中歐班列整體運行情況良好，第一季度開行量較去年同期增長14%。“從2月24日開始，中歐班列恢復到每周4列出口、1列進口的頻次。進入3月份，又增加到每周6列出口、1列進口，已趕超去年平均水平。到3月底，蘇州中歐班列又增加為每周到發11列，實現逆勢增長。”新城投資公司黨委書記、董事長陳建斌說。Eb9大陸橋物流聯盟

疫情期間，在全球疫情防控物資供需矛盾異常突出情況下，蘇州新城投資公司第一時間調動跨境供應鏈資源，動員各境外合作商全球化籌集各類防疫物資支援國內抗疫一線。一邊打通疫情防控“補給線”，一邊下好復工復產“先手棋”。據了解，該公司雙管齊下，一方面深入企業了解復工復產物流需求、精準響應客戶所需，為蘇州企業提供充足運力；一方面主動對接班列沿途境外運營商，實時了解相關查驗要求和條件，打通受疫情影響導致的中歐班列運行“腸梗阻”。在此過程中，蘇州海關等部門則實行“不見面”審批制度，全面實現中歐班列進出口貨物通關流程信息化、無紙化，助力中歐班列跑出逆勢增長“加速度”。據不完全統計，蘇州目前共有近400家生產企業通過中歐班列出口貨物。Eb9大陸橋物流聯盟

與此同時，蘇州新城投資公司充分發揮多式聯運示范效應，拓展與上海港、太倉港等區域內重要港口的合作，深度接軌上海集疏運體系“新航線”。今年一季度，該公司與中鐵集裝箱公司上海分公司合作運營的“蘇州—上海洋山港”海鐵聯運班列，已發運2800個標準集裝箱。Eb9大陸橋物流聯盟

破除“痛點”，才是良策。當前，我國疫情防控形勢持續向好，但境外疫情蔓延依然嚴峻，對中歐班列的影響進一步加劇。如何將疫情影響降到最低，助力企業駛進經濟恢復發展快車道？蘇州新城投資公司給出的答案是，高效調配優質資源，全力擴大蘇州本地貨源比例，幫助本地企業降低物流成本；全面優化運輸路線，謀劃開行東南亞（蘇州—越南）班列；深入挖掘回程貨源，努力實現雙向均衡運輸，等等。Eb9大陸橋物流聯盟

“我們將通過高質量運營江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心和中歐班列，為蘇州企業更好地融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈提供更加優質快捷高效的服務，為優化蘇州營商環境作出國企應有的貢獻，爭當蘇州開放再出發的生力軍。”陳建斌說。Eb9大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報-中國經濟網）Eb9大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682