即墨：“多式聯運”跑出復工復產加速度

在位于即墨國際陸港的濟鐵物流園內，每天有近千輛一汽大眾商用車通過這趟鐵路專線被運往全國22個城市。cgU大陸橋物流聯盟

青島即墨濟鐵物流園有限公司副總經理 姜金群：復工以來運輸量達到了15,000多臺，基本滿足了一汽物流運輸的需求。cgU大陸橋物流聯盟

汽車產業是即墨著力打造的千億級產業鏈。可在復工之初，因為公路運輸受限，汽車主機無法及時配送。而在15公里外的濟鐵物流園，運力大、受疫情影響又較小的鐵路線正發愁“吃不飽”。經過國際陸港物流服務專班的協調，“公路轉鐵路”，解決了一汽大眾的關鍵問題。cgU大陸橋物流聯盟

一汽物流（青島）有限公司副總經理 鄭可心：我們同主機廠同管委會同物流園我們多方聯系商討，在這段時間呢，加大了鐵路的運輸比例，鐵路占比變成69%。cgU大陸橋物流聯盟

即墨國際陸港擁有完整的陸海空鐵四港聯動物流樞紐體系，復產復工以來，他們組建物流工作專班，一對一解決轄區企業面臨的各類問題。作為青島港唯一的內陸港，陸港開行的“即黃班列”通過現場全程無接觸作業，確保每天2列從青島港即墨港區直達黃島前灣港碼頭，助力周邊企業貨物順利運輸出口。cgU大陸橋物流聯盟

青島森麒麟輪胎有限公司海外營銷中心部長 王莉：確保了我們的交貨時間，維護了我們公司在國際商務上面上的信譽，保證了我們今年一季度的業績的增長。cgU大陸橋物流聯盟

目前陸港內16家物流企業已全面實現復工復產。cgU大陸橋物流聯盟

即墨國際陸港管委會物流事業部部長 杜吉祥：下一步，我們還要推行全流程物流服務，圍繞產業鏈和供應鏈做優做強我們的物流鏈條，讓車輪子轉起來讓經濟跑起來，用物流的加速度實現復工復產的加速度。cgU大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）cgU大陸橋物流聯盟

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