打造珠三角和長株潭兩大經(jīng)濟區(qū)物流“直通車”
2020-04-10 09:44:54
Landbridge平臺
4月8日0時20分,伴隨著一聲汽笛長鳴,滿載著珠三角地區(qū)家電、糖果、飲料等物品的X802次貨物列車緩緩從廣州大朗站開出,以時速120公里的速度運行,沿途不停站,預(yù)計當(dāng)日12時直達長沙北貨場,這是粵湘兩省間開行的第一趟客車化集裝箱班列。自此,粵湘集裝箱班列將實現(xiàn)常態(tài)化運行,每日分別從廣州和長沙對開一趟,打造珠三角和長株潭兩大經(jīng)濟區(qū)物流超級直通車。
打通粵湘物流“堵點”
隨著各地有序推進復(fù)工復(fù)產(chǎn),作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán),物流服務(wù)需求越來越大。廣東粵通鐵路物流有限公司(簡稱粵通鐵路物流公司)作為廣鐵集團廣東地區(qū)唯一的鐵路物流企業(yè),急地方政府和企業(yè)之所急,經(jīng)過多方調(diào)查摸底,設(shè)計了粵湘集裝箱班列這一鐵路物流運輸新產(chǎn)品,打造“門到門”“一站式”運輸,填補了粵湘兩省間中短途集裝箱班列市場的空白,打通了珠三角和長株潭鐵路貨運“堵點”。
珠三角和長株潭兩大經(jīng)濟區(qū)之間物流總量大,之前主要靠公路運輸。“打造粵湘集裝箱班列,就是希望通過提供高效便捷穩(wěn)定的大物流支撐,給予企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最大力度的支持,確保供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈盡快恢復(fù),為穩(wěn)定經(jīng)濟增長和滿足人民生活需要作出鐵路人應(yīng)有的貢獻。”粵通鐵路物流公司李奇峰介紹說。
“一個電話,全程無憂”
在不少人心目中,西北、西南這樣的長途運輸鐵路才有優(yōu)勢,像長沙這樣的中短途運輸則嫌環(huán)節(jié)多、手續(xù)麻煩。此番,粵通鐵路物流作為托運人,以客車速度組織開行粵湘集裝箱班列,通過鐵路物流平臺組織,進行全流程服務(wù)、每日開行、一票結(jié)算,確保班列準時到發(fā),將貨物安檢、裝載、起票等環(huán)節(jié)優(yōu)化組合,各個環(huán)節(jié)無縫對接。貨主只要一個電話,就能立刻享受到提供鐵路運輸組織協(xié)調(diào)、提報開行計劃和裝車請求、鐵路運輸及兩端汽車短駁服務(wù)。真正做到了“一個電話,全程無憂”,這種模式在疫情防控期間更顯難能可貴。
“以前我們發(fā)貨去長沙,一般是采取汽車運輸或鐵路棚車運輸,時效性受不確定因素影響較大,時間和經(jīng)濟成本算起來都不低?,F(xiàn)在這個班列全用上了時速120公里的車型,全部都是45(40)英尺集裝箱,按照客車線路運行,半天就能到長沙,多裝快跑費用低,可幫了我們大忙了”,廣州市長朗建材有限公司經(jīng)理劉德慶高興地說道。
粵湘每日雙向?qū)﹂_
多年來,珠三角城市群作為我國南中國經(jīng)濟發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”,有著“世界工廠”的美譽,經(jīng)濟實力雄厚,經(jīng)濟觸角較廣。長株潭城市群作為泛珠三角經(jīng)濟圈重要組成部分,與珠三角經(jīng)濟聯(lián)系密切。隨著珠三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,珠三角許多產(chǎn)業(yè)向長株潭轉(zhuǎn)移。以前,兩地間的物流多依托于公路運輸。廣鐵集團廣州貨運中心馮奕續(xù)表示:“公路運輸造成的大氣污染影響各區(qū)域綠色發(fā)展,“公轉(zhuǎn)鐵”是一種必然趨勢”。
粵通鐵路物流公司整合鐵路貨運“運輸量大、速度快、綠色環(huán)保、成本較低、受氣候影響小”等優(yōu)勢強項,按照定時、定車次、定發(fā)站、定到站、定編組等“五定”標準,打造粵湘集裝箱貨車“客車化”開行新產(chǎn)品,吸引更多的公路貨源轉(zhuǎn)鐵路運輸,為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作貢獻。
據(jù)介紹,該班列為廣州和長沙雙向?qū)﹂_,長沙方面由長沙湘通國際物流港公司組織,每天0時10分從長沙北站出發(fā),當(dāng)天10:10到達廣州大朗站。廣州方面由粵通鐵路物流公司組織每天0時20分從廣州大朗站開出,經(jīng)2小時中途作業(yè),于當(dāng)天12時許到達長沙北站。有意申報該項業(yè)務(wù)的企業(yè)或個人,可聯(lián)系粵通鐵路物流公司營銷中心朱經(jīng)理136 8071 6108垂詢辦理。
(來源:經(jīng)濟日報)
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