即墨：“海陸空鐵”聯動助力企業(yè)出口

4月7日凌晨4點，在即墨國際陸港濟鐵物流園內，600輛一汽-大眾華東基地生產的小汽車被裝上鐵路專用列車，發(fā)往上海、武漢、佛山等地。“今年截至3月31日，已經累計有2萬余臺小汽車通過即墨國際陸港順利運送到全國各地。”即墨濟鐵物流園有限公司副總經理姜金群告訴記者。R4w大陸橋物流聯盟

作為即墨區(qū)八大功能區(qū)之一，即墨國際陸港在做好防疫工作的同時，聚力推動“海陸空鐵”四港聯動升級，著力打造即墨高質量發(fā)展的“新高地”、青島高水平開放的“新門戶”。R4w大陸橋物流聯盟

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■即墨國際陸港內一輛貨車正在裝貨。陸波 攝R4w大陸橋物流聯盟

“疫情防控期間公路運輸受限，運能下降，公司正常生產發(fā)運面臨壓力，倉儲基地也面臨脹庫風險。在此情況下，我們通過增加鐵路發(fā)運比例，充分利用鐵路發(fā)運優(yōu)勢，緩解了生產發(fā)運壓力，輻射全國22個城市的班列提供了強大的運輸能力，保障了困難時期70%左右的運輸量。”一汽物流（青島）有限公司副總經理鄭可心告訴記者。R4w大陸橋物流聯盟

去年全面投產運營的濟鐵物流園，讓一汽-大眾華東基地享受到了物流通道的便利。為滿足汽車到發(fā)、存儲業(yè)務需求，物流園去年又投資2500萬元新修建第四條鐵路線，同步完成小汽車存放區(qū)、動車存放區(qū)地面鋪裝工程。日前，國際陸港大宗物資交易中心項目落戶濟鐵物流園，將重點打造大宗物資交易中心、橡膠期貨交易中心、民生物資大宗交易市場三大功能板塊，年貿易額可突破50億元，助推即墨國際陸港由物流型園區(qū)向商貿型園區(qū)轉型升級。R4w大陸橋物流聯盟

鐵路港川流不息中，海港物流也在不斷提升。目前，青島港即墨港區(qū)啟動區(qū)一期2萬平方米倉庫和4萬平方米集裝箱堆場已完工并投入使用，二期2萬平方米倉庫和2萬平方米集裝箱堆場及附屬設施已全面竣工，投資1.8億元、面積2萬平方米的港區(qū)服務中心已進入內部裝修收尾階段，建成后將為青島港即墨港區(qū)、海關、船（貨）代公司等提供一站式服務。R4w大陸橋物流聯盟

即黃班列的常態(tài)化運行，讓即墨區(qū)和周邊企業(yè)受益匪淺。“截至目前，我們公司已通過即黃班列運輸近2萬個超高大柜，比汽運節(jié)約成本約15%，即黃班列能夠避開惡劣天氣、路況擁堵、節(jié)假日特殊情況沒人沒車的影響，保障企業(yè)出口訂單按時高效運輸。”青島森麒麟輪胎股份有限公司海外營銷中心部長王莉向記者表示。據青島港即墨港區(qū)負責人劉德帥介紹，疫情期間，即黃班列一直確保每天2列從青島港即墨港區(qū)直達黃島前灣港碼頭，助力即墨及周邊出口企業(yè)貨物順利運輸出口，累計為相關企業(yè)節(jié)省了物流成本4000余萬元。R4w大陸橋物流聯盟

“我們公司主要生產無紡布、防水材料出口歐美、澳洲市場，自即黃班列開通以來，就通過即黃班列運輸出口貨物，目前一個月出口50至60個超高大柜。”青島惠瑞新材料有限公司業(yè)務銷售經理柳克堯介紹說。即黃班列的運輸，從物流成本和運輸時效上都給企業(yè)帶來便利。“青島港即墨港區(qū)相當于把碼頭搬到了我們企業(yè)家門口，以前我們需要把空集裝箱運到企業(yè)，裝箱后再運回碼頭，有了即黃班列，我們可以在家門口背箱，通過即黃班列運到黃島前灣港碼頭，避免了路況和碼頭擁堵的不利影響，一個箱可以節(jié)約物流成本20%左右。”R4w大陸橋物流聯盟

依托即墨國際陸港便利的交通優(yōu)勢，青島東方鼎信國際農副產品交易中心正在計劃開展東南亞水果、生鮮冷鏈物流運輸。“我們打造了江北最大進口水果集散地，吸引泰國、菲律賓等20多個國家和地區(qū)的100多個品種的水果不斷進入，運輸量越來越大，原有的汽運模式已經不能滿足業(yè)務的需求。”青島東方鼎信國際農副產品交易中心投資部經理宮明介紹，“下一步，我們將利用青島港即墨港區(qū)機械、運輸路線等運輸便利性開展合作，開通新疆等地區(qū)的水果商貿交易，拓展更多新業(yè)務。”R4w大陸橋物流聯盟

走進青島順豐華駿物流分撥中心，每天20余萬單快遞業(yè)務從這里周轉。為更好地服務轄區(qū)內順豐速運、天地華宇、中通速運、海爾日日順等物流相關企業(yè)，即墨國際陸港組織了網格員服務隊，為企業(yè)提供防疫、復工服務保障工作。目前，陸港域內物流企業(yè)復工率達到100%，業(yè)務量超往年同期，疫情期間，國際陸港海關物流監(jiān)管中心通關國際快件69萬單。R4w大陸橋物流聯盟

“作為青島海陸空鐵多式聯運國際物流樞紐，國際陸港構建起了立體式、全天候的綜合物流大通道，千方百計為復工復產保駕護航，為國際國內醫(yī)療物資運輸、加快生活生產物資配送、保障商貿物資暢通運達提供貼心服務。”即墨國際陸港管委副主任范京濤告訴記者。據統計，青島港即墨港區(qū)、濟鐵物流園、華駿物流園三大物流園區(qū)自運營以來，全面提升了全區(qū)物流服務鏈條，平均每年為全區(qū)相關企業(yè)降低物流成本9000余萬元。R4w大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）R4w大陸橋物流聯盟

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