鄭歐班列跑出“加速度”打造高質量發展“鄭州模式”
2020-04-22 09:27:38
Landbridge平臺
4月初,商務部印發《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》,提出11條具體舉措和工作要求,指出要將中歐班列自身優勢與當前穩外貿穩外資促消費工作相結合,將當前應對疫情臨時性舉措和長遠推動中歐班列高質量發展相結合,更好地服務經濟社會發展大局。
日前,記者從鄭州國際陸港公司了解到,為積極響應商務部《通知》,推進鄭歐班列高質量可持續發展,陸港公司多措并舉,更深層次建設“1+4+6”(“一樞紐、四通道、六中心”),更高水平帶動運、貿、產結合。
據悉,鄭州國際陸港公司持續強化“門到門”“一單到底、物流全球”運營優勢;放大國際冷鏈、國際運郵、進口汽車、進口肉類、跨境電商等業態的新動能;做大做強班列貿易業務,打造“運貿一體化”中歐班列高質量發展的“鄭州模式”,加快全省融入國家“一帶一路”建設的步伐。
同時,利用5G技術、區塊鏈技術、互聯網、云計算、大數據等先進信息技術,依托陸港公司的信息科技開發團隊,整合訂艙信息平臺、箱管信息系統、公路物流系統功能,實現車、箱、貨的全程信息監控,助推鄭歐班列運營的提質增效。
此外,構建中歐班列跨境電商新通道,做大做強鄭歐班列“9610”監管方式班列電商線路。“我們還建設了跨境電商綜合創新產業示范園區,依托鄭州國際陸港開放平臺,激發國際物流潛能,實現‘陸上絲綢之路’與‘網上絲綢之路’深度融合發展。”陸港公司相關負責人告訴記者。
過去的2019年,鄭歐班列運營情況如何?
統計數據顯示,鄭歐班列2019年全年共計開行1000班,同比增長32.98%。自2013年7月18日開行以來,截至2019年12月31日總累計開行2760班,運輸貨物重量總累計達138.49萬噸,貨值117.79億美元。鄭歐班列開行頻次從最初的每月1班到2019年每周去程14班回程10班(包括歐洲線路、東盟線路、中亞線路和俄羅斯線路),跑出了“加速度”。
陸港公司打造了“數字班列”“冷鏈班列”和“運貿一體化”等河南班列特色品牌,持續創新“一單制”“門到門”全鏈條服務,引領帶動“鄭歐班列+”樞紐經濟新動能。2019年11月,鄭歐國際鐵路貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程被國家發展改革委員會、交通運輸部正式命名為“國家多式聯運示范工程”。
值得一提的是,陸港公司會同中國郵政集團河南分公司,克服疫情影響組織了中國郵政集團公司賦予的進口郵件班列運輸試點,首趟進口運郵班列于2月28日抵鄭,這標志著全國中歐班列中唯一的進口郵件試點線路全線貫通,中歐班列(鄭州)成為第一條國際郵件陸路雙向運輸通道。
特殊時期的鄭歐班列也為防疫物資運輸貢獻了力量。
據了解,2月12日進口入境204件開關柜極柱、開關柜真空泡等疫情防控物資。該批物資為貴州版“小湯山”醫院改擴建、上海金山醫院擴容、廣東佛山“小湯山”醫院、南京市第二醫院等項目提供了相關電力設備。
3月19日,出口列日4.9噸醫療物資,主要為醫用一次性手術衣、醫用一次性鋪單和醫用組合包。3月25日,出口波蘭20萬個一次性醫用口罩。4月7日,出口德國漢堡120萬個非醫用一次性口罩。4月10日,出口波蘭7.2萬個一次性醫用口罩和7200個非醫用一次性口罩。
(來源:中國商務新聞網)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司