企業(yè)急趕海外銷售旺季 城陽助企預訂中歐班列

4月17日上午，伴隨著一聲汽笛高鳴，滿載貨物的中歐班列緩緩駛出站臺。“我們的三個集裝箱已經(jīng)順利發(fā)走，再過二十來天，這2885臺產(chǎn)品就能擺上歐洲大商超的貨架。”班列開行的消息，讓青島三碩集團執(zhí)行副總孫麗娜終于松了一口氣，“太好了，這樣一來我們肯定能趕上這一季的銷售旺潮。”jrs大陸橋物流聯(lián)盟

位于城陽區(qū)棘洪灘街道的青島三碩健康科技有限公司是一家運動器材供應商，主營家用健身器械和蹦床產(chǎn)品。除了大部分的出口訂單外，三碩也在國內(nèi)京東、小米有品等線上平臺完成埋點布局。疫情期間提倡的居家隔離概念帶火了“室內(nèi)健身”，這讓原本就銷量不錯的三碩迎來訂單的“全面爆發(fā)”。“目前企業(yè)的訂單已經(jīng)排到了7月份。”孫麗娜告訴記者。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

訂單接連不斷，對三碩而言，如何保障產(chǎn)能成為第一要務。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

“復工初期，勞動力不足成為制約我們產(chǎn)能的最大因素，”孫麗娜告訴記者，了解到企業(yè)的難處后，棘洪灘街道和城陽區(qū)商務局、人社局一起幫企業(yè)想辦法，“幫我們協(xié)調(diào)交通部門，為接送省內(nèi)員工返程專班開‘綠色通道’，同時提出‘產(chǎn)業(yè)鏈共享’舉措，讓我們與城陽區(qū)內(nèi)訂單不足的企業(yè)結(jié)成‘對子’，通過生產(chǎn)線外包和員工共享的方式，實現(xiàn)企業(yè)共贏。”很快，三碩的產(chǎn)能就在3月上旬恢復到100%。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)能跟上了，產(chǎn)品怎么運送出去又成了企業(yè)面臨的大難題。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

孫麗娜告訴記者，公司平常多采用價格低廉的海上運輸方式，“但海上運輸?shù)臅r間成本太高，加上裝卸、報關(guān)等一系列手續(xù)，運送到歐洲需要60天的時間，這兩個月就把整個銷售季全耽誤了。”就在孫麗娜一籌莫展的時候，棘洪灘街道辦事處主任牛葵花來到企業(yè)調(diào)研。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

“孫總，你們訂單量最近不錯，產(chǎn)能也上來了，企業(yè)還有別的困難嗎?”面對牛葵花的詢問，孫麗娜把當前出口通道遇阻的問題一股腦說了出來。“海路不行，陸路呢?多式聯(lián)運那邊聯(lián)系過了嗎?”“之前沒有對接過，現(xiàn)在一頭霧水，找了幾個貨代公司，說是中歐班列要提前一個多月預訂，這可怎么辦?”“你們別著急，我們幫你們一塊想辦法。”jrs大陸橋物流聯(lián)盟

回到辦事處，牛葵花馬上把企業(yè)的難處向城陽區(qū)政府進行了匯報，3月25日，城陽區(qū)區(qū)長解宏勁帶著三碩公司負責人與濟鐵國際物流有限公司董事長賀曉東見面，對接當下外貿(mào)出口企業(yè)遇到的出貨“梗阻”難題。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)長掛帥、層層“頂格推進”。27日，三碩就預訂到了直達中歐班列的三個集裝箱。當下應急的外貿(mào)出口通道難題解決了，但考慮到城陽轄區(qū)內(nèi)外貿(mào)出口企業(yè)運輸難題的普遍性和持久性，城陽區(qū)商務局緊接著開展全區(qū)外貿(mào)企業(yè)調(diào)研，梳理出訂單量大、有出口需求的企業(yè)名單，建立微信群，并努力幫助企業(yè)爭取國際班列的“組團優(yōu)惠”。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

目前三碩健康科技有限公司產(chǎn)能全面恢復，截至4月17日，本月產(chǎn)值已達5137.13萬元，同比增長17.1%。訂單量也持續(xù)增加，預計今年二季度實現(xiàn)同比增長25%。“這一數(shù)字背后，除了我們企業(yè)自身的努力，更離不開棘洪灘街道、城陽區(qū)各部門在我們遇到難處時主動‘搭把手’，有了這些堅強后盾，相信我們在城陽的發(fā)展也會越來越好。”孫麗娜說。jrs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：信網(wǎng)）jrs大陸橋物流聯(lián)盟

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