打通抗疫物資通道 助力國際供應鏈穩定

目前，重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、義烏等主要班列始發地的平臺公司及相關企業相繼復工復產后，3月28日，武漢開出了疫情發生以來首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列，并已于4月14日抵達目的地。以此為標志，國內開行中歐班列的主要城市已經全部恢復班列去程運輸。8BC大陸橋物流聯盟

中國國家鐵路集團有限公司貨運部主任趙峻在近日的國務院聯防聯控機制新聞發布會上介紹，今年一季度，中歐班列共開行1941列，發送貨物17.4萬標箱，同比分別增長15%和18%。3月份，中歐班列共開行了809列，其中去程開行503列，兩項指標均創下單月歷史最高紀錄。目前從4月份情況分析，中歐班列延續了3月的發展勢頭，特別是國內到歐洲的貨運需求增幅較大。8BC大陸橋物流聯盟

“與海運和空運相比，中歐班列采取的是接力棒式分段運輸作業方式，不涉及人員檢疫，這是中歐班列受疫情影響較小、實現逆市增長的重要原因。”資深國際鐵路運輸專家、中國交通運輸協會研究員車探來在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，中歐班列具有可靠、運速快等特點，而且歐洲鐵路網發達，中歐班列在歐洲進行中轉分撥都十分便利靈活。8BC大陸橋物流聯盟

“中歐班列逆市增長說明疫情并沒有改變中國在國際產業鏈中的地位。”對外經濟貿易大學教授、國家社科基金“一帶一路”重大專項首席專家藍慶新為記者分析，在國內疫情逐步緩解背景下，企業復工復產持續推進，使得中歐班列滿足國際需求能力回升；目前歐洲疫情比較嚴峻，各國急需各種防疫物資和生活物資，相比海運，中歐班列具有時間優勢；相比空運則具備低成本和載貨量大優勢，因此中歐班列運輸需求大幅上漲。在全球抗疫背景下加強各國經貿合作符合各自利益。8BC大陸橋物流聯盟

據了解，目前中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件，1440噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家為節點，分撥到更多歐洲國家。受訪專家表示，通過中歐班列向歐洲出口抗擊疫情所需的醫療、生產物資及生活必需品，有利于保障中歐產業鏈、供應鏈暢通，同時，中歐班列也會有力地促進全球抗疫合作。8BC大陸橋物流聯盟

在藍慶新看來，作為連接亞歐大陸國家的貨運手段，中歐班列是穩定全球供應鏈的一種重要方式，尤其在“一帶一路”建設方面，歐亞內陸國家經濟聯系緊密，各國都不能脫離國際貿易生產自己所需所有產品，中國制造在歐亞大陸具有較大的成本優勢和質量優勢，通過中歐班列滿足歐亞各國所需，也是保證自身產業鏈拓展國際市場、促進我國經濟發展的必需。8BC大陸橋物流聯盟

“中歐班列對穩定國際供應鏈，尤其對穩定亞歐大陸國際供應鏈有著非常重要的作用。”車探來說，其主要表現在幾個方面：在高附加值、高時效的貨物運輸方面，中歐班列可為客戶提供安全、可靠、快速到達目的地的運輸；在國際產能合作方面，中歐班列為中歐間汽車生產銷售供應鏈的正常運行提供了保證和支持；中歐班列在內陸至內陸的貨物運輸上有著不可替代的作用，縮短了內陸地區跨境運輸的距離，提高了國際運輸效率。8BC大陸橋物流聯盟

日前國務院常務會議提出，要提升中歐班列等貨運通道能力，全力承接海運、空運轉移貨源，支持穩定國際供應鏈和復工復產。8BC大陸橋物流聯盟

為進一步發揮中歐班列穩定國際供應鏈的作用，提升中歐班列發展質量和效益，藍慶新建議，中歐班列運營方要充分運用信息化手段，了解國內外企業需求，科學合理配置貨物，充分利用班列空間，減少空置率；要抓住發展機遇，充分發揮其優勢，為防疫物資的運輸和國際社會共同在抗疫貢獻力量的過程中，提高影響力和知名度，從而培育持續發展能力。8BC大陸橋物流聯盟

車探來建議，首先，國家要加強對貨源組織的指導，加強規劃；其次，中歐班列要以市場化為原則，為客戶設計更好的產品、提供更好的物流解決方案；中歐班列的運營平臺、公司要開發適合中歐班列的特定市場，維護好特定客戶群；要加強與沿線各國鐵路部門的聯系與合作協調，努力降低成本，把中歐班列打造成亞歐之間有發展潛力的物流產品，保證其能實現穩定長遠、市場化的運行；中歐班列還要加強與“一帶一路”沿線國家的合作，俄羅斯、中亞等“一帶一路”沿線國家和地區市場發展潛力大，利用中歐班列打通沿線物流通道，有利于暢通中歐之間貿易產業鏈，實現互利共贏。8BC大陸橋物流聯盟

（來源：中國貿易報）8BC大陸橋物流聯盟

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