暢通秦巴地區西向國際物流通道 達州首趟中歐班列開出

4月28日9時30分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載鞋類、玩具和化工產品共20個集裝箱的列車，從達州高新區專用鐵路緩緩啟動，開往德國漢堡。這標志著達州經成都至新疆出境歐洲新通道成功開辟。BRD大陸橋物流聯盟

省委支持達州建設四川東出北上綜合交通樞紐和秦巴地區綜合物流樞紐。去年，達州相繼開通四川東出鐵水聯運班列和西部陸海新通道達州班列，打通東出、南下國際通道。BRD大陸橋物流聯盟

“基于既有中歐班列（成渝）等因素，達州選擇班列延伸模式，依托成都國際鐵路港通過鐵鐵聯運方式，最終實現‘西出’。” 達州市口岸物流辦相關負責人介紹，過去達州產品通過水運至上海的港口或通過鐵路到北部灣的港口，在沿海口岸通關后再海運到歐洲，需耗時50余天。“達州開通中歐班列后，達州產品將實現從‘家門口’經達成鐵路直達青白江口岸通關，并享受與成都產品搭載中歐班列同等優惠政策，運輸時間是公海聯運的三分之一，運輸成本是航空運輸的四分之一。”BRD大陸橋物流聯盟

“專列開通將帶動達州企業更好地融入全球供應鏈、產業鏈，為企業提供新的發展機遇。”四川路海國際聯運公司負責人楊福中說，專列輻射周邊300公里范圍內的城市，達州將形成物資集成中心。BRD大陸橋物流聯盟

四川省決咨委委員楊繼瑞認為，達州開通中歐班列后，將成為我省“四向拓展、全域開放”戰略新的重要支點，更加凸顯成渝地區雙城經濟圈東北部向南、向西開放格局，同時減輕長江航運壓力。BRD大陸橋物流聯盟

（來源：四川日報）BRD大陸橋物流聯盟

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