想了解多式聯(lián)運(yùn)？那你要來(lái)重慶果園港

雨點(diǎn)灑入長(zhǎng)江，一艘滿(mǎn)載花花綠綠集裝箱的貨船，駛?cè)胫貞c兩江新區(qū)果園港。岸橋?qū)⒓b箱緩緩吊起，放入集卡車(chē)。接下來(lái)，這批進(jìn)口的玻璃基板母板，將從果園港出發(fā)，通向各地。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

向東，集聚貨物，通江達(dá)海；向西，中歐班列聯(lián)通歐亞；向南，陸海貿(mào)易新通道從欽州港出海。作為國(guó)際貿(mào)易物流樞紐的果園港，“多式聯(lián)運(yùn)”就是它的招牌。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

“根據(jù)不同時(shí)期工廠對(duì)原材料時(shí)效要求，可以選擇江海、鐵海、陸海聯(lián)運(yùn)等多種方式到達(dá)果園港。這不僅降低了成本，也兼顧了效率。”康寧顯示科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者， “預(yù)計(jì)今年全年，公司相關(guān)線路物流成本會(huì)因此降低5%-10%。”FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

貨要得急，走鐵路；時(shí)間充裕，走水路。不同的運(yùn)輸通道，可以在果園港實(shí)現(xiàn)“自由組合”。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

歐洲的汽車(chē)、奶粉乘著中歐班列抵達(dá)果園港，沿著長(zhǎng)江順流而下。東南亞的服裝、皮鞋從陸海新通道運(yùn)回重慶，再轉(zhuǎn)運(yùn)上海或者歐洲。一個(gè)港口，13條鐵路專(zhuān)用線，高速路口進(jìn)港，果園港讓“鐵、水、公”多式聯(lián)運(yùn)的“版圖”正愈加清晰。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

“時(shí)間節(jié)約了近一半！” 中新互聯(lián)互通（重慶）物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理胡蓉連連點(diǎn)贊。以往，從中東運(yùn)來(lái)的塑膠顆粒，經(jīng)由長(zhǎng)江到重慶需要大約40天左右，現(xiàn)在鐵海聯(lián)運(yùn)，只需要20多天。“果園港開(kāi)通B保保稅功能，可以引入進(jìn)口產(chǎn)品前置倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶(hù)擴(kuò)大銷(xiāo)售數(shù)量，加快資金周轉(zhuǎn)效率有很好的促進(jìn)作用。”FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

云南的化工產(chǎn)品，瀘州的玻璃纖維短切氈，江運(yùn)到達(dá)果園港后，由果園港快速實(shí)現(xiàn)港到鐵路作業(yè)線的中轉(zhuǎn)，通過(guò)陸海新通道班列2天時(shí)間到達(dá)欽州港，由此出海，鐵海聯(lián)運(yùn)時(shí)間累計(jì)也不會(huì)超過(guò)10天，較之此前向東走長(zhǎng)江水道再轉(zhuǎn)道去東南亞，節(jié)約了15天。在這里，鐵運(yùn)與水運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接，越來(lái)越多地在這里匯聚，并轉(zhuǎn)運(yùn)到四面八方。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)節(jié)省的不止是時(shí)間成本，越來(lái)越多的企業(yè)在其中嘗到了甜頭。一批磷肥以“散改集”的方式，在貴州工廠裝運(yùn)集裝箱通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)至果園港，經(jīng)果園港換裝，沿江而下至鎮(zhèn)江港。“采用鐵水聯(lián)運(yùn)模式比我們以前鐵路運(yùn)輸模式節(jié)省物流費(fèi)用每噸20多元，全年可節(jié)省物流成本2000多萬(wàn)元。” 貴州磷化集團(tuán)物流公司多式聯(lián)運(yùn)部調(diào)運(yùn)長(zhǎng)尼采告訴記者。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

為了在多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)上再提升物流效率，集裝箱智能理貨系統(tǒng)，無(wú)紙化提單、智能閘口、鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)等一系列智能化手段也在果園港投用。此外，果園港實(shí)現(xiàn)了路港聯(lián)合調(diào)度，確保鐵水聯(lián)運(yùn)的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，減少集裝箱在剛停留時(shí)間。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)在果園港中轉(zhuǎn)的集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)物流業(yè)務(wù)、集裝箱水水聯(lián)運(yùn)物流業(yè)務(wù)，重慶兩江新區(qū)出臺(tái)相關(guān)政策，撥付專(zhuān)項(xiàng)資金進(jìn)行補(bǔ)貼，支持多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。并且，果園港對(duì)物流企業(yè)也采取了降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、減免租金等優(yōu)惠，在裝卸操作、物流短駁等方面予以支持。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

此外，果園保稅物流中心（B型）二期建設(shè)也將于今年啟動(dòng)。全部建設(shè)完成后，該中心可為企業(yè)提供進(jìn)出口貿(mào)易全方位一站式服務(wù)。其中包括保稅存儲(chǔ)進(jìn)口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物，對(duì)所存貨物開(kāi)展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)，全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)以及經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國(guó)際物流業(yè)務(wù)。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

便捷的運(yùn)輸條件吸引著企業(yè)在此發(fā)展。未來(lái)，在果園港后方，中遠(yuǎn)海運(yùn)重慶果園港綜合物流基地將拔地而起，“后期將開(kāi)展交易交割、區(qū)域及城市配送、多式聯(lián)運(yùn)、中歐集拼業(yè)務(wù)。” 重慶中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司黨委書(shū)記兼總經(jīng)理姬文山告訴記者，這也將成為果園港鐵公水多式聯(lián)運(yùn)貨物配套物流服務(wù)作業(yè)的重要承接地。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

民生綜合物流有限公司將于今年9月開(kāi)工建設(shè)兩江二期，該項(xiàng)目投資約3億元，發(fā)展以水運(yùn)為基礎(chǔ)的公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)，為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)一體化服務(wù)。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，重慶正依托果園港，組建了果園港國(guó)際物流樞紐公司，以國(guó)際樞紐建設(shè)為重點(diǎn)，以全球供應(yīng)鏈整合為基礎(chǔ)，規(guī)劃了20平方公里的物流樞紐區(qū)域，并綜合“水鐵公空”各種運(yùn)輸方式，推動(dòng)常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的‘一站式’多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品打造，全力降低物流成本，這將增強(qiáng)兩江新區(qū)在西部地區(qū)的資源集聚和區(qū)域輻射作用，夯實(shí)內(nèi)陸開(kāi)放門(mén)戶(hù)功能。FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）FrZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682