長三角外貿(mào)企業(yè)出口南通 上海海鐵公共班列首發(fā)

6月6日凌晨3:05，一列滿載著35個出口集裝箱的海鐵公共班列緩緩駛出南通海安站，前往上海洋山港，標(biāo)志著“南通-上海”海鐵聯(lián)運班列正式啟動。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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這次的首發(fā)海鐵公共班列滿載的床上用品、健身器材和家具等外貿(mào)出口產(chǎn)品，均來自南通當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。疫情期間，中國外運華東有限公司下屬南通公司就與中鐵集上海公司、上海港鐵、海安鐵聯(lián)等相關(guān)單位一起籌劃海安到洋山港的海鐵通道物流運輸；經(jīng)過多次的市場實地調(diào)研，無論是貨主還是同行都對于中國外運的公共平臺身份予以認可，因此，該班列由中國外運華東區(qū)域的南通公司，在海安作為班列貨源的公共操作平臺。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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6月，班列將以周發(fā)的形式試運行一段時間，7月10日滬通鐵路開通后，將形成海安到洋山的固定天天班列，做到固定裝車地點、固定運行線、固定車次以及固定到發(fā)時間。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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受疫情影響，目前很多企業(yè)面臨原材料陸路物流通行等問題。海鐵班列的新模式是對以往南通到上海港區(qū)水路和陸運模式新的補充，不僅提高了運輸效率，而且為企業(yè)降本增效，緩解了進港交通壓力，更將進一步推動長三角經(jīng)濟一體化聯(lián)動發(fā)展，協(xié)助更多企業(yè)外貿(mào)產(chǎn)品以低碳、環(huán)保、高效的供應(yīng)鏈通道參與全球競爭。fP6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：看看新聞）fP6大陸橋物流聯(lián)盟

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