濟南歐亞班列“朋友圈”擴大至14國 全國重要貨運集散地“呼之欲出”

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6月7日，一列滿載小商品、機械設備的火車從濟南駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。這是今年以來濟南開行的第220列歐亞班列。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

這一數(shù)字恰好是今年濟南制定的歐亞班列開行目標。5月中旬召開的濟南兩會上，政府工作報告提出，加快提高對外開放水平，構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制;不斷增強全球高端資源要素配置能力，當好全省對外開放排頭兵;深度融入“一帶一路”，暢通國際物流大通道，開行歐亞班列220列。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

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這一目標制定得并不低。2019年，濟南開行歐亞班列158列，今年完成220列意味著需要增長近40%，這是今年濟南GDP目標增速(6.5%)的6倍多。完成這一目標并不容易，不僅因為突如其來的新冠肺炎疫情，還因為2019年濟南歐亞班列開行是數(shù)量是2018年的4倍多。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

“完成這一目標，需要在去年高速增長的基礎上，今年繼續(xù)高速增長。”負責歐亞班列開行綜合協(xié)調(diào)工作的濟南市口岸物流辦相關負責人說，今年歐亞班列快速增長早有苗頭，1月份正常，在2月份只完成計劃70%的形勢下，3月份開行35列，實現(xiàn)逆勢增長。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

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濟南市口岸物流辦統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，濟南開行歐亞班列83列，同比增長118.4%。這一超常規(guī)增速帶來的直接影響之一是：在今年一季度全國、全省外貿(mào)普遍大幅下滑的情況下，濟南一季度進出口額280.8億元，同比增長20.7%，增速高于全省平均增速24.3個百分點。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

進入4月份，國際疫情形勢越發(fā)嚴峻，結(jié)果當月濟南實現(xiàn)外貿(mào)進出口額138.5億元，同比增長55.5%。這背后是濟南歐亞班列依舊快速發(fā)展，到月18日，濟南歐亞班列今年共開行171列，同比增長137.5%，遠高于全國、全省增幅，開行數(shù)量全省第一，占全省的比例提高到30%。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

如今，濟南歐亞班列開行突破220列，數(shù)量全省第一，占全省的比例提高到34.2%。濟南市口岸物流辦上述負責人表示，超常規(guī)狂飆突進的背后首先是濟南深度融入“一帶一路”，暢通國際物流大通道。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

以歐亞班列為例，今年4月份，濟南開通至德國漢堡的線路，直接深入歐洲腹地，使得總線路數(shù)達到6條，可覆蓋“一帶一路”沿線14個國家，形成東、中、西“三通道”發(fā)運和往返“雙向”開行的模式。值得一提的是，歐亞班列到達德國漢堡后，央視《新聞聯(lián)播》還給予專題報道，點贊。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

其次，經(jīng)過多年發(fā)展，濟南物流承載能力明顯增強。今年3月份，董家鐵路貨運中心投用，首班貨運班列發(fā)往青島黃島港，標志著濟南陸海聯(lián)運通道初步形成;5月份，董家鐵路貨運集結(jié)中心又開行歐亞班列，使得濟南歐亞班列進入濟南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運的“雙核時代”。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士表示，從物流角度來講，歐亞班列快速發(fā)展有助于濟南打造全國重要貨運集散地、全省歐亞班列集結(jié)中心;從產(chǎn)業(yè)帶動作用來講，可助力“濟南造、全球行”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出海行動，打造防疫物資、農(nóng)產(chǎn)品深加工和激光切割機等優(yōu)勢產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，進而帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

此言不虛，今年4月份，濟南發(fā)往德國漢堡的歐亞班列上就裝載著“濟南造”1120萬元的防疫物資;5月份發(fā)往烏茲別克斯坦的班列上，滿載的全都是中國重汽集團在濟南章丘區(qū)生產(chǎn)基地生產(chǎn)的整車零配件，總共50個集裝箱;如今，中國重汽已先后通過濟南歐亞班列發(fā)出150車重汽整車零配件，貨值約6000萬元。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

濟南市口岸物流辦相關負責人表示，目前濟南歐亞班列貨運結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，出口貨物由初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產(chǎn)品，逐步拓展至現(xiàn)在的汽車、白色家電、機械設備、激光雕刻機、汽車零部件等高附加值產(chǎn)品，這有利于促進地方經(jīng)濟發(fā)展，保持外資外貿(mào)穩(wěn)定。GBw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舜網(wǎng)）GBw大陸橋物流聯(lián)盟

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