中歐班列長安號：陜西全面開放的“龍頭班列”

6月4日，一列滿載著太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從西安港出發(fā)，僅用10天至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，是目前全球最快的中德貨運國際鐵路運輸通道。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

“‘德國快線’班列的推出和運營，標志著中歐班列市場開始由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。這條線路也將成為連通西安和歐洲穩(wěn)定而高效的‘絲路快車’。”西安國際陸港集團多式聯(lián)運有限公司負責人說。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

今年一季度，新冠肺炎疫情的發(fā)生，讓“德國快線”的時效優(yōu)勢更加明顯。很多從前只考慮空運的高科技、高附加值客戶，開始把目光投向中歐班列長安號。他們或許不知道，一列列“絲路快車”行駛的軌跡，正源于2000多年前西漢使者張騫始于長安的“鑿空之旅”。自那時起，古絲綢之路開啟了“使者相望于道，商旅不絕于途”的繁盛。不同文明相遇相融，互學(xué)互鑒。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

而張騫絕不會想到，時至今日，這條古商道再次成為陜西連接世界的重要通道。只是，步伐更快的新使者中歐班列長安號取代了昔日漫漫長路上的駝隊。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

絲路興，天下通。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

往來穿梭的“鋼鐵駝隊”竭力續(xù)寫新的傳奇：從最初只有1條線路增加到現(xiàn)在的15條線路，從平均每周1列發(fā)展到現(xiàn)在每天開行7列至8列，覆蓋“一帶一路”沿線44個國家和地區(qū)。中歐班列長安號不僅讓“中國制造”走出國門，也讓沿線國家特色產(chǎn)品駛?cè)胫袊Ｔ诠步ü糙A中，陜西與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)距離更近了，合作更密切了。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

風潮既起，陜西在大的國家發(fā)展格局中選擇堅定不移打造內(nèi)陸改革開放高地，增強“三個經(jīng)濟”發(fā)展活力。中歐班列長安號當下以及未來都將作為陜西全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日下午，中歐班列長安號(西安—伊斯蘭堡)(西安—加德滿都)南亞班列開行，填補了陜西與南亞國際貨運班列的歷史空白，為陜西與其他內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展再添大平臺。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

依托地理交通優(yōu)勢和自貿(mào)試驗區(qū)的開放機制，中歐班列長安號不斷織線成網(wǎng)，內(nèi)聯(lián)外暢。今年截至4月17日，長安號共開行832列，是去年同期的2.4倍。其中80%左右貨物來自陜西省外。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

“內(nèi)聯(lián)外暢”得益于持續(xù)構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。通道暢，讓每一個渴望開放發(fā)展、融入全球價值鏈的企業(yè)有了更深的底氣。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

“對于隆基整體供應(yīng)鏈來說，中歐班列長安號可幫助企業(yè)產(chǎn)品快速輻射歐洲分布式客戶。”隆基股份物流高級經(jīng)理徐志鵬說。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代化的交通工具與穿越千年的絲路精神交織相融，絲綢之路新使者中歐班列長安號正攜手“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，共同譜寫陜西合作共贏的友好篇章。0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金臺資訊）0AQ大陸橋物流聯(lián)盟

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