一座“深山老站”的重生：中歐班列每天經(jīng)過 今年裝貨7200余車

疫情之下，成都經(jīng)濟顯示出“韌性”。尤其是外貿(mào)進出口，1~5月，成都實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額2673.6億元，同比增長25.8%。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)逆勢上漲，中歐班列（成都）是動能之一。在這背后，中歐班列還帶來諸多改變，比如讓一座“深山老站”重生。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

從江油市區(qū)出發(fā)，一路向北，崇山峻嶺間，一座小站映入眼簾，八條軌道線，兩個站臺——這看似不起眼的四等站，卻曾經(jīng)擁有著許多火車站難以媲美的繁榮，這就是寶成鐵路上曾經(jīng)赫赫有名的馬角壩站。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

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這座見證了新中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路發(fā)展的深山老站，經(jīng)歷了“鐵路小鎮(zhèn)”時代的“繁榮”，也經(jīng)歷了生產(chǎn)力布局調(diào)整之后的“冷清”，歷經(jīng)風雨的馬角壩站重新拓展業(yè)務，截至5月30日，今年已累計裝貨7200余車。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

見證輝煌yJV大陸橋物流聯(lián)盟

寶成鐵路上趟趟停的“大站”yJV大陸橋物流聯(lián)盟

馬角壩站建于1955年，1998年以前，馬角鎮(zhèn)是個因鐵路而熱鬧非凡的小鎮(zhèn)，這里曾經(jīng)有成都鐵路局管內(nèi)最大的機務段——馬角壩機務段，2000多名鐵路職工和他們的家屬成了這個小鎮(zhèn)的生機所在。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

今年51歲的車站貨運負責人王遠洪是土生土長的馬角壩人。他從小生長在馬角壩站周邊，看著馬角鎮(zhèn)從輝煌走向平靜，他經(jīng)歷過馬角壩站的輝煌年代，如今說起來，言語間還流露著懷念和興奮。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

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兒時在馬角壩度過的時光，成為王遠洪終生難忘的回憶：“進進出出馬角壩火車站的列車，進進出出機務段換乘的火車司機，進進出出到車庫檢修的火車，進進出出上燃料的火車都要鳴笛。”yJV大陸橋物流聯(lián)盟

“八九十年代的馬角壩，甚至可以和成都、重慶等大站媲美。” 王遠洪說，馬角壩站當年在寶成鐵路上，可是趟趟旅客列車和貨物列車都必須停靠的大站。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)，火車必須在馬角壩站停留換好機頭才能繼續(xù)前行。因為當時寶成鐵路上運行的基本是內(nèi)燃機車，由于山區(qū)鐵路坡度大，內(nèi)燃機車牽引力不夠，所有的列車到達馬角壩站后都會“剎一腳”，進行減軸、加掛補機、更換機頭等作業(yè)。于是在馬角壩這個小鎮(zhèn)上就有了火車，有開火車的司機，有檢修火車的鐵路工人，有指揮火車運行的調(diào)度，有管理機車運用的機務段。于是馬角壩熱鬧了，一下子涌進幾千鐵路職工、家屬和子弟，車站外的餐館也曾因此熱鬧。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

從繁華到蕭條yJV大陸橋物流聯(lián)盟

蒸汽機車、內(nèi)燃機車變成電力機車yJV大陸橋物流聯(lián)盟

自從1975年7月1日寶成鐵路完成電氣化改造后，經(jīng)過馬角壩站的火車早已從過去的蒸汽機車、內(nèi)燃機車換成了電力機車。也正是因為電力機車的運用，使得火車運力和運行速度都得到極大提升，寶成鐵路上的許多機務段和小站因此而被撤銷。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

馬角壩機務段也在這段歷史洪流中于1998年遷至江油，再后來便與成都機務段合并。機務段搬遷后，馬角鎮(zhèn)上的廠礦逐個停產(chǎn)，鐵路醫(yī)院、鐵路學校等也都劃歸地方另作他用，只留下這座六十多年小站見證歲月變遷。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

“馬角壩站看似從繁華走向蕭條，其實是因為生產(chǎn)力布局的調(diào)整，也是寶成鐵路多年來科學技術進步，設備設施更新，線路擴能改造的的結果。”談到這段歷史，一直在馬角壩站工作的王遠洪對車站的變遷有諸多感慨。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列帶來重生yJV大陸橋物流聯(lián)盟

截至5月，累計裝車7200余車yJV大陸橋物流聯(lián)盟

如今，車站已經(jīng)拓展了新的貨源，大山中的磷礦、砂石等“寶貝”通過鐵路源源不斷運往全國各地，每天也會有中歐班列從車站通過。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著國家禁止河道開采砂石的政策出臺，地處岷山山脈，有著豐富礦砂資源的馬角壩成了不少礦山開采企業(yè)的“香餑餑”。不少企業(yè)落地馬角壩開始了砂石開采。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月，該站開始運送第一批砂石，隨著貨運逐漸上量，小站又繁忙了起來。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著疫情防控形勢稍微好轉，王遠洪和車站營銷服務隊來到砂石生產(chǎn)商馬角壩厚土生公司，得知企業(yè)將進一步提升產(chǎn)能。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足該企業(yè)的砂石運輸需求，馬角壩站把貨2線的倉庫進行拆除，增加露天貨位，如此一來，直接增加了15輛車的裝車能力，車站每日的最大裝車能力提高至100車。截至5月30日，馬角壩管轄各站克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，累計裝車7200余車，同比增長了9%。yJV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：紅星新聞）yJV大陸橋物流聯(lián)盟

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