中歐班列首次實現中塞雙向滿載運行

日前，滿載41個集裝箱1000噸電解銅的中歐班列鳴笛開行駛向中國武漢，首次實現了中國與塞爾維亞兩國間滿載雙向運行。mVi大陸橋物流聯盟

本次班列是中國鐵路物資集團組織發運的電解銅物資專列，此前由該集團承運的防疫物資專列從武漢出發，5月26日抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。按照慣例，由中國發出的中歐班列到達目的地后，均需重新編組等待貨源，有時不得不輕載或空載返回。為提高中歐班列使用效率，中國鐵物加強協調組織，其所屬國際集團公司提前謀劃尋找貨源，2019年與塞爾維亞波爾銅業公司簽署戰略合作協議，包銷其生產的絕大部分銅產品；所屬供應鏈集團制訂了包括報關清關、多式聯運等國際物流一體化集成服務方案，首先通過公路運輸將電解銅從塞爾維亞波爾銅廠運至貝爾格萊德，再通過中歐班列長途運輸至武漢，受到客戶歡迎。其系統內物流業務協同進一步優化了國際物流運輸方案，提升了運輸效率和服務質量，在短時間內完成全部41個集裝箱的貨物集港工作，實現了中歐班列運營模式新突破。mVi大陸橋物流聯盟

此班列也是塞爾維亞首次發往中國的物資專列，從塞爾維亞首都貝爾格萊德始發，經匈牙利、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從中國新疆阿拉山口岸入境，運輸里程約11000公里，運輸時間約25天。據中國鐵物供應鏈集團董事長王渭介紹，班列抵達武漢后，將通過水路運抵上海。mVi大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）mVi大陸橋物流聯盟

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