“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”首航 果園港開啟過境中轉(zhuǎn)新模式

近日，隨著集裝箱班輪“冠榮668”最后一個(gè)集裝箱在果園港集裝箱碼頭裝船離航，“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”過境中轉(zhuǎn)在兩江新區(qū)果園港首航成功。Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶港務(wù)物流集團(tuán)供圖Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次“中歐班列+江海聯(lián)運(yùn)”采取鐵—江—海過境中轉(zhuǎn)模式，首批100TEU貨物從俄羅斯通過中歐班列（渝新歐）抵達(dá)兩江新區(qū)果園港，再經(jīng)長江黃金水道運(yùn)抵上海，最后通過海運(yùn)抵達(dá)越南。Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

重慶港務(wù)物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次果園港充分發(fā)揮港口型國家物流樞紐優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的多通道融合，運(yùn)行時(shí)間較原歐亞大陸橋轉(zhuǎn)海運(yùn)方式縮短約10天，也為打通重慶通達(dá)全球的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)脈血絡(luò)起到了積極的推動作用。Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，果園港是兩江新區(qū)著力打造的重要開放平臺之一。絲路與長江在這里交匯，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、中新重慶示范項(xiàng)目在這里集聚，新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)在這里融合，兩江新區(qū)成為內(nèi)陸開放新地標(biāo)，果園港則堪稱是“世界的中轉(zhuǎn)站”。Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）Jtb大陸橋物流聯(lián)盟

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