蘇州中歐班列跑出逆勢上揚加速度
2020-08-10 10:09:19
Landbridge平臺
今年以來,蘇州中歐班列作為重要的戰略通道,在保障國際貨運暢通和穩外貿中挑起重擔。今年1到7月,蘇州中歐班列不僅開行數、貨值實現逆勢增長,也為蘇州眾多外資外貿企業搭起進出口通道的生命線。

近日,在江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心,一批跨境電商零售商品順利搭乘蘇州中歐班列,經滿洲里駛向歐洲,最終抵達德國、法國等20多個國家,包含服飾、配飾、日用百貨等多個品類。這是跨境電商零售出口商品首次嘗試搭載蘇州中歐班列運輸。受海外疫情影響,在國際物流海運、空運不穩的情況下,中歐班列作為重要的國際物流通道,以時效快、全天候、分時貨運輸的獨特優勢受到企業青睞。
“現在每周大概4到5列,然后定倉情況也比較好,8月初的時候到月底的所有倉位全部都訂滿了。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經理張帆說, 基本上每天或者隔天就有班列發往歐洲跟俄羅斯,貨物的品種也從防疫物資開始向傳統的出口產品轉變。

新冠肺炎疫情發生以來,蘇州中歐班列以其高質量、常態化穩定開行,在千里運輸線上挑起“大梁”。 3月,蘇州中歐班列開行數、集裝箱量、貨值同比實現增長;4月,各類防疫醫用物資陸續通過蘇州中歐班列運抵俄羅斯;5月,中歐班列蘇州自貿區專列開行,數控機床、家用電器等數十個工業產品,分別發往俄羅斯和德國....中歐班列不僅為國內外企業復產、復工提供物資保障,也為國內外經濟的全面復蘇發展增加新動力,成了企業公認的“營養線”“保障線”。蘇州三星電子公司是韓國三星在海外最大的白色家電生產基地,今年海運和空運遭遇了“發貨難”,如今在中歐班列的對接下,為企業解決了燃眉之急。

蘇州三星電子有限公司副總經理劉志剛說,通過中歐專列過去,客戶們非常有信心。在下半年他們增加訂單,應該比去年增加50%,增加的銷售額可能會在500萬美金。
數據顯示,今年1到7月,蘇州中歐班列開行數、集裝箱量、貨值同比實現增長。共開行215列,搭載標準集裝箱17636個,同比分別增長7.79%和10.18%,貨值約7.81億美元,貨重約14.31萬噸。

自2012年11月首次開行中歐班列以來,蘇州現已初步形成集中歐、中亞、中俄進出口班列為一體的國際鐵路貨運體系。進出口雙向共6條線路囊括了“蘇滿歐”“蘇滿俄”“蘇新亞”“蘇新歐”“蘇桂越”“蘇州—明斯克”等;年內還將籌劃開行東南亞和中亞進出口班列,提升“蘇貨蘇運”比例和實效。
蘇州中歐班列能級的提升得益于江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心的不斷賦能。作為蘇州開放型經濟新格局的重要平臺,依托鐵路物流和內河航運的融合優勢,班列運營方蘇州新城投資相繼開通運營“蘇州—蘆潮—洋山港”海鐵聯運班列、“蘇州—洋山港”集裝箱河海直達航運線。規劃年通過能力44萬標箱的集裝箱港池,全面融入長三角一體化集疏運體系建設。一個旨在建設成為全球互聯互通、多方互動互贏的開放型國際物流中心,正在京杭大運河畔崛起。
蘇州新城投資發展有限公司黨委書記、董事長陳建斌說:“我們要發揮好中歐班列獨特的戰略通道作用,再加上不斷優化發展的內河運輸,形成一個物流體系的國內循環,使得我們蘇州的國際鐵路物流中心能夠成為上海國際航運中心集疏運體系一個有機組成部分。這樣的話我們可以在整個長三角地區形成一個現代物流為紐帶的循環系統,加快形成以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”
(來源:江蘇廣電蘇州中心站)
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