深圳中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)德國杜伊斯堡

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深圳中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)德國杜伊斯堡。　張雪枚　攝57M大陸橋物流聯(lián)盟

18日下午，伴隨一聲汽笛長鳴，一趟滿載著粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)工業(yè)品的中歐班列從深圳平湖南站緩緩開出，一路向德國杜伊斯堡駛?cè)ァ＿@是深圳平湖南站開出的首趟中歐班列。57M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心介紹，這趟“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南站出發(fā)，由新疆阿拉山口口岸出境，途徑莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等地，將于16天后到達(dá)杜伊斯堡。該班列全程運(yùn)行13438公里，是目前中國運(yùn)距最長的中歐班列之一。57M大陸橋物流聯(lián)盟

該中歐專列由深圳市政府牽頭搭臺(tái)，招商局集團(tuán)旗下的中國外運(yùn)聯(lián)手深圳國際控股公司成立平臺(tái)公司主導(dǎo)運(yùn)營，廣鐵集團(tuán)、中鐵集裝箱廣州分公司等共同參與打造。這趟班列的開行，有助于打造粵港澳大灣區(qū)-中亞-東歐-西歐國際陸上物流新通道，為深圳市及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)群提供更加安全、環(huán)保、穩(wěn)定的運(yùn)輸保障，助推深圳市外貿(mào)先行示范區(qū)建設(shè)。57M大陸橋物流聯(lián)盟

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深圳中歐班列“灣區(qū)號(hào)”首發(fā)德國杜伊斯堡。 張雪枚 攝57M大陸橋物流聯(lián)盟

在全球疫情防控新形勢(shì)下，世界貿(mào)易通道受阻，大灣區(qū)企業(yè)的國際供應(yīng)鏈安全遭遇前所未有的威脅。中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)，日益受到更多企業(yè)和貨主的青睞，已成為運(yùn)送民生物資和產(chǎn)業(yè)鏈物資的重要載體。57M大陸橋物流聯(lián)盟

中國外運(yùn)股份有限公司董事長李關(guān)鵬表示，“灣區(qū)號(hào)”將為大灣區(qū)高端制造業(yè)量身定制直達(dá)精品班列、東盟班列、過境班列、行郵班列、散拼班列、金融增值服務(wù)等特色產(chǎn)品，為珠三角地區(qū)制造業(yè)企業(yè)開辟國內(nèi)國際市場(chǎng)提供更大助力。57M大陸橋物流聯(lián)盟

李關(guān)鵬介紹說，十四五規(guī)劃期間，“灣區(qū)號(hào)”不僅將北聯(lián)歐亞日韓構(gòu)建鐵路國際物流運(yùn)輸通道，還將南拓東盟和南亞，打造水公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)大通道。“灣區(qū)號(hào)”的立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系搭建完成后，將實(shí)現(xiàn)“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”在深圳的有機(jī)鏈接，推動(dòng)構(gòu)建深圳特區(qū)海陸并進(jìn)、多層次多渠道的開放新格局，更加充分釋放深圳作為先行示范區(qū)和粵港澳大灣區(qū)中心城市的“龍頭”作用。57M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，深圳平湖南的中歐班列將保持常態(tài)化運(yùn)行，計(jì)劃每周開行一列，并視市場(chǎng)需求增開。57M大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，大灣區(qū)已成功開通東莞石龍至立陶宛維爾紐斯、廣州大朗至烏茲別克斯坦塔什干、俄羅斯謝格扎至廣州大朗等中歐班列新線，開行數(shù)量已突破100趟，運(yùn)量突破7萬噸。57M大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）57M大陸橋物流聯(lián)盟

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